CT4与CT5的油耗表现差异对比

凯迪拉克CT4与CT5的油耗表现存在细微差异，CT4的WLTC综合油耗略低于CT5。具体来看，CT4 28T车型的WLTC综合油耗为7.36L/100km，而CT5 28T城市风尚版等车型的WLTC综合油耗为7.51L/100km，CT4在燃油经济性上稍占优势。这一差异的背后，既源于两款车型的动力总成与车身基础参数的不同，也与凯迪拉克对不同车型的定位调校密切相关。CT4作为定位更偏向入门运动豪华的车型，车身尺寸相对紧凑（车长4760mm），整备质量更轻，风阻系数更低；而CT5定位中高端运动豪华，车身尺寸更大（车长4924mm），即便两者2.0T车型均搭载Tripower可变气门管理技术，CT5因车身基础属性的差异，油耗仍略高于CT4。不过，两款车型的油耗差距仅在0.15L/100km左右，整体均处于同级别运动中型车的优秀水平，既保持了凯迪拉克后驱车型的驾驶乐趣，又通过智能动力技术实现了燃油效率的平衡。

从动力总成的细节来看，CT4与CT5的2.0T车型虽均搭载LSY发动机并配备Tripower可变气门管理技术，但传动系统与车身设计的差异进一步影响了油耗表现。CT4 28T车型匹配8挡手自一体变速箱，而CT5全系采用10挡手自一体变速箱，后者齿比更绵密，平顺性更优，但CT5更大的车身尺寸与整备质量，一定程度上抵消了变速箱对油耗的优化效果。此外，CT5部分车型的配置差异也会带来微小油耗变化，比如赛道性能版因配备19英寸轮胎、电磁感应悬挂及运动外观套件，风阻与滚动阻力略有增加，WLTC油耗微升至7.53L/100km，但与CT4的差距仍处于可忽略的范围。

两款车型在实际使用场景中的油耗表现，也体现了定位与技术的平衡。CT4凭借更低的油耗，配合66L油箱容积，满油WLTC续航可接近900km，更适合日常通勤与短途出行；而CT5虽油耗略高，但全系2.0T发动机的237马力动力输出与10AT变速箱的平顺性，更能满足对驾驶质感有更高要求的用户，其66L油箱也能支持约879km的续航，中长途出行同样无需频繁加油。值得注意的是，两者均支持95号汽油，未因油耗控制提升燃油标号要求，进一步降低了日常使用成本。

凯迪拉克对两款车型的油耗优化，始终围绕“运动与实用平衡”的品牌理念展开。无论是CT4通过紧凑车身与高效动力总成实现更低油耗，还是CT5以智能可变缸技术兼顾动力与燃油效率，都未牺牲后驱布局与运动调校这一核心特色。这种设计思路，既让CT4成为入门运动豪华市场的高性价比选择，也让CT5在中高端领域保持了动力与油耗的均衡竞争力，满足不同用户对运动性与经济性的双重需求。

整体而言，CT4与CT5的油耗差异虽小，却精准反映了凯迪拉克对车型定位的细分与技术调校的精准性。两款车型均通过智能动力技术与车身设计的优化，在运动中型车市场中实现了燃油经济性的优势，既延续了品牌的运动基因，又为用户提供了兼顾驾驶乐趣与使用成本的选择。无论是追求入门运动体验的消费者，还是期待更全面豪华质感的用户，都能在这两款车型中找到契合自身需求的燃油经济性表现。