4S店提车时，如何辨别库存车和展车？

4S店提车时辨别库存车和展车，可通过“查日期、看痕迹、核数据”三步系统判断。首先聚焦车辆铭牌（副驾门框或发动机舱内）的生产日期，国产车距提车超6个月、进口车超1年即为库存车，车架号第十位的生产年份可辅助验证；其次观察展车特有的使用痕迹，如座椅方向盘是否因频繁触摸形成包浆、中控台与车门把手是否残留指纹划痕、轮胎胎毛是否完整、底盘螺丝有无生锈或拆卸痕迹；最后核对车辆系统通电时间与里程数，新车通电时间通常在1小时内，展车可能长达数十小时，结合电瓶电压（正常新车需12V以上）等细节综合判断。这三类方法覆盖了车辆的生产信息、物理损耗与电子数据维度，能帮助消费者精准区分两类车辆，为后续议价或决策提供依据。

从车辆用途与性质的差异来看，展车是4S店专门用于展厅静态展示的车型，通常为顶配版本，方便销售人员向客户演示功能；而库存车多因配置未被选中或其他原因长期搁置在仓库，外观与内饰的原始保护措施相对完整。展车因长期暴露在展厅环境中，车身保护纸已被去除，漆面可能因光照出现轻微氧化，甚至存在细小划痕；库存车则因长期停放于封闭仓库，漆面保护更完好，仅可能因存放时间长出现橡胶密封条老化等问题。

内饰细节的差异也较为明显。展车由于频繁被客户触摸、乘坐，座椅易出现轻微变形或褶皱，中控台、车门把手等部位可能残留指纹或细小划痕，且为了提升展示效果，车内异味会被特意处理；库存车的座椅则保持较新状态，因长期封闭停放，车内可能残留较明显的新车异味。轮胎磨损程度同样是重要依据：展车因频繁启动移动，轮胎胎面磨损明显，胎毛可能脱落；库存车长期静置，轮胎磨损程度低，胎毛通常保持完整。

车辆的电子数据与机械状态也能提供关键线索。展车因每日通电演示功能，系统通电时间可能长达数十甚至上百小时，电瓶因频繁使用可能存在电压波动；库存车的通电时间一般较短，电瓶主要因长期停放可能出现亏电，但不存在频繁使用导致的损耗。行驶里程方面，展车因需配合展示移动，里程数通常高于库存车，而库存车的里程数多来自出厂运输，一般不超过50公里。

消费者在提车时，可结合这些细节综合判断，若遇到库存车可合理争取价格优惠，展车则需根据磨损程度与价格折扣决定是否接受。主动检查车辆各项指标，能有效避免购车时的潜在问题，让提车过程更安心。