机油保质期是多久，超过6个月就必须更换吗？

机油的保质期并非固定数值，需结合状态、类型与使用场景综合判断，超过6个月是否更换也需依据具体情况分析。未开封的机油在密封、阴凉干燥的储存条件下，保质期通常可达3至5年，部分高品质合成机油甚至能延长至6至7年；而开封后未倒入发动机的机油，因接触空气易氧化，建议在1年内使用完毕，若密封条件欠佳则需缩短至半年；一旦机油倒入发动机，受高温、金属碎屑与空气循环影响，其性能衰减速度加快，矿物油建议6个月或5000公里更换，半合成机油为半年或7500公里，全合成机油可延长至1年或10000公里，均以先达到的标准为准。即便车辆长期停放未行驶，机油也会因氧化变质降低润滑效率，超过6个月后需根据油质状态及时更换，避免加剧发动机磨损。

机油的老化是一个不可逆的过程，即使车辆行驶里程极少，时间因素依然会导致其性能衰减。例如，年行驶里程仅三四千公里的车主，若采用矿物油，即便未达到5000公里的里程上限，6个月后也需更换；若使用全合成机油，虽可延长至1年，但两年一换的做法不可取，长期停放会让机油彻底失效，反而损害发动机。低里程短途用车的车主更需注意，频繁启停会使发动机未达到最佳工作温度，燃油稀释机油的概率增加，加速机油氧化，这类场景下建议缩短更换周期，全合成机油以1年为限，半合成机油9个月，矿物油6个月，且每次更换需同步更换机油滤芯，确保过滤效果。

判断机油是否失效，除了关注时间与里程，还可通过直观检查辅助判断。观察机油颜色，新机油通常呈淡黄色或透明色，老化后会逐渐变黑，若出现明显杂质或金属碎屑，则需立即更换；检查粘度时，可将机油滴在干净的纸巾上，若扩散范围大且中心与边缘颜色差异小，说明粘度已显著下降；此外，若机油闻起来有刺鼻的酸味，也提示氧化变质严重。对于长期停放的车辆，再次启动前建议抽出机油尺查看状态，若超过建议周期，即使未行驶也应更换，避免因油膜强度不足导致冷启动磨损。

不同类型的机油，其时间与里程的优先级也有所不同。矿物油受基础油纯度限制，氧化速度较快，需严格遵循6个月或5000公里的更换标准；半合成机油因添加部分合成基础油，可延长至半年或7500公里；全合成机油凭借更稳定的分子结构，能在1年或10000公里内保持性能，适合行驶里程较长或驾驶环境复杂的车辆。同时，地域气候也会影响机油选择，南方夏季高温环境下，建议优先选择高温粘度等级更高的机油；北方冬季则需侧重低温流动性，确保冷启动时的润滑保护，这些选择能间接延长机油在对应环境下的有效周期。

总之，机油的更换需平衡时间与里程的双重指标，核心是确保其在有效期内保持润滑、散热与清洁的核心功能。无论是未开封的储存机油，还是发动机内的工作机油，都需根据状态与类型制定对应的更换或使用计划，避免因过度依赖单一指标而忽视油质衰减，从而为发动机提供持续稳定的保护。