车检几年一检，车辆有改装会影响年检周期吗？

车辆年检周期由车辆类型与注册年限决定，改装是否影响年检周期需看改装是否符合法规要求。营运载客汽车注册5年内每年一审，超5年每6个月一审；非营运小型微型载客汽车（9座及以下不含面包车）注册6年内每2年申领检验标志、无需上线，超6年每年一审，超15年每6个月一审；非营运中大型客车及货车前10年每年一审，第11年起每半年一审；面包车6年内每2年一审，6年后每年一审，10年后仍需每年上线。若改装符合法规（如备案后的车身颜色变更、合规内饰改装），年检周期按原规定执行；若属非法改装（如擅自改发动机、灯光未备案），需先恢复原状或整改后再按原周期年检，且非法改装车辆不享受6年免检政策。

要明确合法改装与非法改装的界限，这是判断年检是否受影响的核心。合法改装需遵循“先审批后实施”的原则，例如改变车身颜色需在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记，提交身份证明、行驶证、登记证书及改装方案，经审核通过后更换行驶证；加装行李架、踏板等外部装置需保证高度、宽度符合《机动车登记规定》要求，且不得影响安全驾驶。内饰方面，更换座椅材质、加装脚垫等不改变车辆结构的改装通常无需备案，也不会影响年检周期。

非法改装则涉及多个常见场景，车主需特别注意。比如将原车卤素灯直接更换为氙气灯或LED灯，若未经过备案且不符合灯光亮度、色温标准，不仅无法通过年检，还可能面临罚款和记分处罚；擅自更换发动机、变速箱等关键部件，或改变车辆轴距、轮距等结构参数，属于违反《道路交通安全法》的行为，年检时会被直接判定不合格，必须恢复原状才能重新申请检测。此外，贴透光率低于70%的车窗膜、加装夸张尾翼或改变车标等行为，也会因影响车辆识别或安全性能，导致年检受阻。

需要注意的是，部分特殊情况不会改变年检周期，但会影响年检流程。例如车辆因非法改装被行政处罚后，只需按要求整改并通过年检，后续仍按原周期执行；发生伤亡交通事故的车辆，若事故与改装无关，年检周期也保持不变。而对于享受6年免检政策的非营运小微型客车，若存在非法改装记录，将失去免检资格，需按普通车辆周期上线检测，直至改装部分恢复合规状态。

车辆年检周期的核心依据是车辆本身的属性与使用年限，改装并非直接改变周期的因素，而是通过“合规性”间接影响年检流程。车主在进行改装前，应提前查询《机动车登记规定》及地方实施细则，确认改装项目是否需要备案、是否符合安全标准，避免因非法改装导致年检延误或处罚。合法合规的改装既能满足个性化需求，又能保障年检顺利通过，让车辆使用更省心。