私家车使用年限满15年后，年检次数如何规定？

私家车使用年限满15年后，需每6个月进行一次安全技术检验。这一规定源于《道路交通安全法实施条例》对非营运小型、微型汽车的管理要求，旨在通过更频繁的检测确保车辆安全性能符合上路标准。若车辆未能通过年检，将面临强制报废；未通过年检仍上路行驶的，还会构成违法行为。不过需注意，2022年10月起部分政策有所调整，9座及以下非营运载客车15年以上改为每年一检，但小型、微型非营运私家车的15年后半年一检规定未变，具体仍需以当地最新政策为准。

车辆年检的核心目的，是通过系统性检测排查安全隐患，保障道路行驶安全。年检项目涵盖外观、尾气排放、刹车系统、灯光性能等关键环节，检测合格后方可合法上路。对于15年以上的私家车而言，频繁的检测并非对老旧车辆的“限制”，而是对车辆安全性能的动态监控——随着车龄增长，零部件老化、线路磨损等问题出现概率增加，半年一检能及时发现并督促车主修复问题，从源头降低事故风险。

需要明确的是，私家车的使用年限并无法律层面的强制限制，只要通过每半年一次的安全技术检验，车辆即可继续合法使用。但如果连续三次未通过年检，或在检验周期内未按规定送检，车辆将被依法强制报废。这一规则既保障了车辆的持续可用性，也通过严格的检验标准守住了安全底线，避免“带病车辆”上路危害公共安全。

近年来，年检政策也在根据实际情况优化调整。2022年10月针对9座及以下非营运载客车的调整，以及2025年新规中部分车辆年检周期的变化，体现了政策对车辆技术进步和使用需求的适配。但无论政策如何微调，15年以上私家车的年检核心逻辑始终围绕“安全”展开：通过高频次检测确保车辆关键性能达标，让老旧车辆的上路行驶更有保障。

对于车主而言，了解并遵守年检规定是基本义务。按时送检不仅是为了避免法律风险，更是对自身和他人安全的负责。建议车主在年检前自行对车辆进行基础检查，比如确认灯光是否正常、刹车是否灵敏、尾气排放是否稳定，提前修复小问题，提升年检通过率。同时，及时关注当地交管部门发布的政策动态，确保自己的车辆年检流程符合最新要求。

综上，15年以上私家车每半年一检的规定，是平衡车辆使用权益与公共安全的重要制度。它既没有剥夺老旧车辆的上路权，也通过严格的检测标准为道路安全筑牢防线。车主只需按时合规送检，就能让车辆在安全状态下继续服务，真正实现“老车”的价值延续。