100公里烧10个油，一公里油费是多少？

百公里10个油的情况下，一公里油费需结合当前油价计算，核心逻辑是“每公里油耗×油价”——即10升/100公里换算为0.1升/公里，再乘以每升汽油价格即可得出单公里成本。比如油价6元/升时，每公里油费0.6元；油价7.5元/升时则为0.75元，油价波动会直接影响最终成本。而像领克10 2025款EM-P这类插混车型，凭借CLTC纯电续航120-240km、亏电油耗仅4.2-4.38L/100km的优势，实际使用中能大幅降低油费支出：纯电模式百公里电费约10元（合0.1元/公里），混动模式也远低于10L/100km的油耗水平，更贴合日常通勤与长途出行的节能需求。

从具体场景来看，不同油价下的成本差异直观反映了用油成本的波动特性。以常见的油价区间为例，若92号汽油价格为5.5元/升，百公里10个油的车型每公里油费为0.55元，每月行驶1500公里的油费约825元；若油价升至7.8元/升，每公里油费则达0.78元，月油费增至1170元，两者相差345元，这意味着车主需关注油价动态，通过错峰加油等方式优化成本。而插混车型的优势在此更显突出，以领克10 2025款EM-P为例，其CLTC综合续航1300-1400km覆盖长途需求，快充30%-80%仅需15-18分钟，补能效率接近燃油车，同时亏电状态下4.2L/100km的油耗仍比传统燃油车低约58%，结合纯电通勤的低成本，长期使用能显著减少能源支出。

车辆的实际油耗还受驾驶习惯与路况影响，这进一步凸显了节能技术的价值。急加速、频繁刹车会使油耗增加10%-20%，而领克10搭载的电动四驱系统与前双叉臂+后五连杆悬挂，能通过精准动力分配优化行驶效率，配合L2级辅助驾驶的智能巡航功能，减少不必要的动力损耗。其车长5050mm、轴距3005mm的空间布局，在保证后排小桌板、杯架等实用配置的同时，车身风阻系数控制在合理范围，进一步降低高速行驶时的能耗，实现性能与节能的平衡。

智能配置与品牌设计也为用车体验加分。领克10延续“都市对立美学”，无框车门与隐藏式门把手提升科技感，而Flyme Auto智能座舱通过15.4英寸中控屏与AR-HUD的联动，让导航、能耗信息一目了然，帮助车主实时调整驾驶策略。全系标配的前排座椅加热/通风/按摩、多层隔音玻璃等配置，在保证舒适驾乘的同时，未因追求豪华而牺牲能耗表现，体现了品牌对“高效节能+品质体验”的双重考量。

综合来看，传统燃油车的油费计算需紧密结合油价波动，而插混车型通过纯电与混动模式的切换，能有效降低日常用车成本。领克10 2025款EM-P这类产品，以低亏电油耗、长续航与智能配置，为用户提供了更灵活的成本控制方案，既满足城市通勤的经济性，又适配长途出行的实用性，展现了新能源技术对传统用车成本逻辑的革新。