GL8混动版和燃油版的汽油标号要求一样吗？

GL8混动版和燃油版的汽油标号要求是一样的，两者均以92号汽油为推荐标号。作为中高端MPV市场的标杆车型，GL8混动版（PHEV）延续了燃油版对92号汽油的兼容性，这一设计既贴合家用与商务用户的务实需求，也与车型本身的技术定位相呼应。混动版搭载1.5T涡轮增压发动机与单电机组成的插混系统，系统综合功率达397马力、综合扭矩580N·m，在实现CLTC纯电续航142-202km、综合续航超1400km的高效表现同时，未因动力系统升级提高燃油标号门槛；而燃油版同样以92号汽油为标准，部分2.0L车型虽建议95号优化性能，但核心要求仍与混动版一致。这种统一的燃油标号设计，既降低了用户的加油成本，也让不同动力版本的GL8在日常使用中保持了一致的便利性，进一步强化了其作为“全能MPV”的市场定位。

从技术层面看，GL8混动版与燃油版的燃油标号统一并非偶然，而是基于动力系统的精准调校。混动版的1.5T发动机与单电机协同工作时，发动机主要在高速巡航或电池电量较低时介入，其压缩比与燃油喷射策略均适配92号汽油的燃烧特性；燃油版的发动机同样经过优化，确保在使用92号汽油时能实现稳定燃烧，避免动力损耗或积碳问题。两者均遵循“推荐标号优先”原则，若油箱盖标注“92或95及以上”，则可兼容更高标号汽油，但不建议频繁混加，以免影响发动机工况。

作为中高端MPV的标杆，GL8在燃油兼容性上的设计也贴合其用户场景需求。商务用户常面临跨区域出行，统一的92号汽油要求让车辆在加油站选择上更灵活，无需特意寻找高标号油站；家庭用户则更看重用车成本，92号汽油的普遍适用性与相对较低的价格，能有效降低长期使用成本。这种设计既保留了GL8一贯的实用性，也通过混动系统的加入拓展了节能属性——混动版CLTC综合油耗低至6.68L/100km，配合73L大油箱，综合续航超1400km，兼顾了城市通勤的经济性与长途出行的续航信心。

在配置层面，GL8混动版延续了燃油版的空间优势，5219mm的车身长度与3088mm轴距带来宽敞的7座布局，第二排独立座椅支持加热、通风（陆尊系列加按摩），满足商务接待与家庭出行的舒适需求；智能配置上搭载高通骁龙8155芯片与eConnect车机系统，30英寸6K中控屏（陆尊系列）或12.3英寸中控屏（陆尚系列）提升科技感。这些亮点与统一的燃油标号设计相结合，让GL8无论是混动版还是燃油版，都能在实用性、经济性与舒适性上保持一致的高水准。

综合来看，GL8混动版与燃油版统一的92号汽油要求，是品牌从用户需求出发的务实设计。它既保证了动力系统的稳定运行，又降低了用车成本与加油门槛，配合车型本身的空间、智能与舒适配置，进一步巩固了GL8在中高端MPV市场的竞争力，让不同动力版本的用户都能享受到便捷、经济的用车体验。