通用汽车转型提速：软硬件投资五五开

**通用汽车转型提速：软硬件投资五五开**

在汽车行业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，通用汽车正以“软硬并重”的战略重塑其核心竞争力。最新数据显示，通用汽车在硬件与软件领域的资本支出已实现均衡分配，各占50%，标志着这家传统汽车巨头正从“以硬件为主导”的制造模式，向“软硬件协同驱动”的科技出行服务商全面转型。

**战略调整：从“造车”到“造生态”**

通用汽车的转型并非偶然。面对特斯拉等科技公司的跨界竞争，以及消费者对智能网联功能需求的爆发式增长，公司于2020年提出“零事故、零排放、零拥堵”的愿景，并启动全面数字化转型。这一战略的核心在于打破传统汽车制造边界，将软件能力提升至与硬件研发同等重要的地位。

硬件层面，通用汽车通过Ultium电动平台和VIP智能电子架构，构建了灵活、可扩展的电动化产品矩阵。软件层面，公司则组建了规模达8000人的专业团队，专注于自动驾驶、智能座舱及车联网技术的研发。2025年成立的软件及数字化中心，进一步整合了全业务链资源，加速本土化技术落地。

**投资布局：700亿押注未来赛道**

根据规划，到2025年，通用汽车在电动化与智能网联领域的累计投入将达700亿元。其中，软件研发投入年均增长40%，并通过收购5家自动驾驶与软件公司强化技术储备。目前，其软件相关收入已占总营收的12%，OnStar车联网服务用户突破2500万，成为新的利润增长点。

在具体应用上，通用汽车的Super Cruise自动驾驶系统已实现L4级技术商业化，覆盖全球80万辆电动车型；VCS智能座舱和OTA远程升级技术则通过15次大规模迭代，服务超160万车次。此外，公司还与特斯拉等企业合作，构建覆盖全国96%地级市的充电网络，进一步夯实“硬件+软件+服务”的生态闭环。

**成效初显：效率与创新双提升**

转型带来的效益已逐步显现。通用汽车的新车研发周期从52个月缩短至30个月，工厂生产效率提升38%，供应链响应速度提高45%。在用户端，其数字化服务推动客户满意度提升15%，品牌价值增长20%。

业内分析指出，通用汽车的“五五开”投资策略，不仅是对行业“软件定义汽车”趋势的精准把握，更体现了传统车企在转型中的战略定力。随着软硬件深度融合，其“科技出行服务商”的定位将愈发清晰，为全球汽车产业转型提供重要范本。