新交通法中关于货车超载的扣分标准有变化吗？

新交通法中关于货车超载的扣分标准确实有变化，主要体现在扣分分值的细化与调整上。新规对不同超载幅度的处罚进行了更精准的划分：驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的，一次扣1分；超过核定载质量30%以上未达50%的，一次扣3分；超过核定载质量50%以上的，一次扣6分。这一调整相比此前的标准，进一步明确了不同超载程度对应的扣分力度，既体现了对轻微超载行为的警示，也强化了对严重超载行为的惩戒，有助于引导货车驾驶员更严格地遵守载重规定，保障道路运输安全。

除了扣分标准的细化，罚款金额的计算方式也有了新的调整。新规采用“按超重吨数阶梯式罚款”的模式，即每超重1吨按固定金额处罚，最高罚款不超过3万元。这一规定改变了以往“一刀切”的罚款逻辑，让处罚力度与超载程度直接挂钩，更符合“过罚相当”的原则。例如，若货车核定载质量为10吨，实际载重15吨，超重5吨，则按每吨对应的罚款金额累计计算，避免了因超载幅度不同却面临相同罚款的不合理情况。

同时，针对运输单位的管理责任，新规也作出了明确约束。若运输单位的货车经处罚后仍不改正超载行为，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。这一规定将处罚范围延伸至单位管理层，倒逼运输企业加强内部车辆载重管理，从源头减少超载行为的发生。此外，部分地区还结合实际情况出台了更严格的地方性细则，比如深圳对超载车辆的所有人、使用单位增设了额外罚款，一年内三次以上超载的，从第三次起罚款加倍，进一步强化了对超载行为的综合治理。

值得注意的是，新规对“违反规定载客”的行为保持了高压态势。无论超载幅度如何，只要货车存在违反规定载客的情况，均按“超过核定载质量30%以上”的标准处罚，即一次扣6分，并处500元以上2000元以下罚款。这一规定旨在杜绝货车违规载人的危险行为，因为货车的设计用途为货物运输，缺乏载人所需的安全防护设施，违规载客极易引发群死群伤事故。

总体而言，新交通法对货车超载的处罚调整，既通过扣分与罚款的精细化划分增强了执法的精准性，也通过延伸处罚责任、强化地方细则等方式构建了更完善的监管体系。这些变化不仅是对道路交通安全的重视，更是对运输行业规范发展的引导，有助于推动货车运输从“重效益轻安全”向“安全与效益并重”转变，为道路运输秩序的持续改善提供了有力的制度保障。