贝纳利500cc及以上排量的车型有哪些，每款的价格是多少？

贝纳利500cc及以上排量的车型主要有2024款TRK 552X、金鹏TRK502系列，价格覆盖3.268万至4.58万区间。

其中2024款TRK 552X作为550cc级拉力车，以32680元起售，高配越野版36680元，搭载直列双缸水冷发动机，最大功率45kW，配合马祖奇减震、西互卡钳等硬核配置，兼顾越野通过性与公路操控；金鹏TRK502系列则聚焦500cc排量，2022-2023款车型指导价3.268万至4.58万，包含纪念版、高配版等版本，双缸水冷动力适配长途冒险场景，为不同需求的摩友提供了从入门到进阶的选择空间。

其中2024款TRK 552X作为550cc级拉力车，以32680元起售，高配越野版36680元，搭载直列双缸水冷发动机，最大功率45kW，配合马祖奇减震、西互卡钳等硬核配置，兼顾越野通过性与公路操控；金鹏TRK502系列则聚焦500cc排量，2022-2023款车型指导价3.268万至4.58万，包含纪念版、高配版等版本，双缸水冷动力适配长途冒险场景，为不同需求的摩友提供了从入门到进阶的选择空间。

从配置细节来看，2024款TRK 552X的优势在于全面的实用化设计：20升大容量油箱可支撑长途续航，5寸TFT液晶仪表支持手机互联与投屏导航，电加热手把和主座垫加热能应对低温骑行场景，而双通道ABS与胎压监测则进一步提升了行驶安全性。这些配置组合既满足了越野爱好者对车辆可靠性的要求，也兼顾了日常通勤的便利性，让摩友在复杂路况下能更专注于骑行体验。

金鹏TRK502系列的版本划分则更注重场景细分，以纪念版和高配版为例，不同版本在配置上可能存在差异，但核心的双缸水冷发动机始终保持稳定输出，适配拉力骑行的动力需求。其价格区间覆盖3.268万至4.58万，既为初次接触中大排量拉力车的摩友提供了3.6万左右的入门选择，也通过高配版本满足了追求更完善配置的进阶用户，这种阶梯式定价策略让整个系列的受众面更加广泛。

值得注意的是，这两款车型均延续了贝纳利在拉力车领域的设计思路，以“实用+可靠”为核心，针对摩旅场景优化配置。无论是TRK 552X的专业越野配置，还是TRK502系列的多版本选择，都体现了品牌对用户需求的精准把握。整体来看，贝纳利500cc及以上排量车型形成了互补的产品矩阵，从动力性能到配置细节，都围绕长途骑行与越野冒险的核心需求展开，为摩友提供了兼具性价比与专业性的选择。

综合而言，贝纳利500cc及以上排量车型以拉力车为核心，通过不同排量与版本的组合，覆盖了从入门到进阶的用户需求。2024款TRK 552X凭借550cc动力与高配越野配置主打专业场景，金鹏TRK502系列则以500cc排量和灵活的版本定价吸引更广泛的摩旅爱好者，两者共同构建了贝纳利在中大排量拉力车市场的产品布局，为摩友提供了适配不同骑行需求的可靠选项。