"郑州实测揭穿新能源车洗车禁令谣言，中石油中石化紧急辟谣"

**郑州实测揭穿新能源车洗车禁令谣言，中石油中石化紧急辟谣**

近日，一则关于“全国多地加油站及洗车行拒绝为新能源车提供清洗服务”的消息在社交平台广泛传播，引发车主群体热议。传言称，由于高压水枪可能导致电池包进水、短路甚至起火，部分服务场所已明确拒绝对新能源车开放洗车业务。为验证这一说法的真实性，记者于1月27日对郑州多家洗车行及加油站展开实地调查，并联合行业专家、企业负责人共同还原真相。

**实地探访：郑州洗车市场未现“拒洗潮”**

在经二路、熙地港、龙子湖等区域的多家洗车行内，新能源车与燃油车并排接受清洗的场景屡见不鲜。经二路某连锁洗车行负责人直言：“网上所谓‘禁令’纯属谣言，我们日均清洗新能源车超20台，从未因防水问题引发故障。”熙地港一家门店的自动洗车设备正对一辆小米新能源车进行作业，工作人员仅提醒车主确认充电口密封状态，流程与燃油车无异。

针对网传“加油站收到拒洗通知”的说法，中石油、中石化河南区域负责人明确回应：河南境内所有加油站均未接到此类要求，目前洗车服务正常开放。龙子湖某中石油加油站内，记者目睹工作人员引导新能源车通过自动洗车机，仅需简单检查充电口即可完成服务。

**技术解析：电池防水性能远超日常洗车需求**

河南省新能源电池材料工程技术研究中心主任魏伟指出，当前主流新能源车型电池防护等级普遍达到IP67标准，可在1米深水中浸泡30分钟不渗水；而极氪X、比亚迪汉EV等车型采用的IP68级防护，更可承受2米水深48小时的极端测试。“高压水枪冲击力远低于国标验证条件，所谓‘进水风险’是技术认知滞后的表现。”魏伟强调。

值得注意的是，国家标准《电动汽车安全要求》明确规定，上市车辆需通过高压水喷淋、浸泡等严苛测试。部分车企还额外增设电池包密封性监测系统，一旦密封异常会主动报警，进一步降低风险。

**行业观察：个别调整≠普遍现象，服务升级势在必行**

调查中，仅陕西省渭南市某加油站因“隧道式洗车设备多股高压水流集中喷射”暂停服务，属局部个案。业内人士分析，此类调整多源于设备适配性或责任划分考量，而非技术缺陷。

随着郑州新能源车保有量逼近67万辆，洗车服务标准化成为新课题。目前，部分连锁品牌已推出新能源车专项服务指南，要求员工避开充电口、底盘线束等区域；中石化浙江分公司则率先建成850余座兼容新能源车的洗车网点。专家建议，行业需加快制定统一操作规范，同时通过保险机制分担门店责任风险，避免“因噎废食”。

**车主贴士：三招保障洗车安全**

1. **预处理检查**：关闭电源并确认充电口盖板锁紧；

2. **设备选择**：优先选用压力可调的人工清洗或新能源适配型自动设备；

3. **主动沟通**：提醒工作人员规避电池组与高压线束区域。

本次调查证实，郑州新能源车洗车服务总体运行平稳，网络传言存在夸大误导。在产业转型加速的背景下，完善配套服务、消除信息差，将是推动新能源消费生态健康发展的关键。