"小鹏P7+欧洲售价低至4.36万欧元，充电速度碾压大众ID.7"

布鲁塞尔车展的余温尚未散去，小鹏P7+的上市计划已成为欧洲电动车市场的焦点话题。这款在本月初亮相的中大型纯电轿车，凭借极具竞争力的定价与领先的充电技术，向长期占据欧洲市场主流的大众ID.7发起直接挑战。

根据官方披露，小鹏P7+入门版起售价为43600欧元（约合36.3万元人民币），长续航版则为49600欧元（约合41.3万元人民币）。这一定价显著低于大众ID.7的54105欧元起售价，价差接近1.1万欧元。值得注意的是，尽管价格更低，小鹏P7+的充电性能却实现了对大众ID.7的全面超越：其基础版支持350kW直流快充，长续航版峰值功率更是达到446kW，远超大众ID.7 Pro S车型200kW的快充上限。

续航表现方面，小鹏P7+基础版搭载62kWh电池，WLTP续航里程为455km；长续航版配备75kWh电池，续航提升至530km。而大众ID.7基础版凭借77kWh电池组实现619km续航，Pro S版本的86kWh电池则可提供708km的超长续航。两者的续航差异，反映出不同的技术路线选择——小鹏更侧重充电效率的提升，以适应欧洲日益完善的超充网络；大众则延续了传统车企对续航里程的重视。

生产与合作层面，小鹏P7+将由奥地利格拉茨的麦格纳·斯太尔工厂负责制造，该工厂以生产高端车型著称。这一布局不仅体现了小鹏对欧洲市场的重视，也与其合作伙伴大众的战略调整形成呼应。据悉，大众目前持有小鹏5%的股份，并计划引入小鹏的图灵芯片与VLA 2.0软件技术，双方基于小鹏Edward平台的联合开发项目也在推进中。

市场数据显示，大众ID.7在2023年欧洲市场交付量达76368辆，位列纯电动车销量第七位，与特斯拉Model 3的差距约为1万辆。小鹏P7+的入局，无疑将加剧这一细分市场的竞争。随着4月正式上市日期的临近，这款兼具价格优势与技术亮点的车型，能否在欧洲市场复制其在中国的成功，值得持续关注。