"上海推最高1.5万新能源车置换补贴 燃油车同步享优惠"

**上海推最高1.5万新能源车置换补贴 燃油车同步享优惠**

2026年伊始，上海市以“双碳”目标为牵引，再度加码汽车消费激励政策，推出覆盖新能源与燃油车的置换补贴方案。根据最新发布的《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，个人消费者通过转让旧车并购买符合条件的新能源或燃油乘用车，最高可享1.5万元补贴，政策力度与覆盖范围均居全国前列。

**差异化补贴设计：新能源优先，燃油车普惠**

此次政策延续“新能源优先”导向，对换购新能源乘用车的消费者，按新车售价8%给予补贴，上限1.5万元；燃油车置换则享受6%的补贴比例，上限1.3万元。值得注意的是，补贴车型需满足两大硬性条件：新能源车须列入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，燃油车排量需在2.0升及以下。

政策同步强化“以旧换新”链条管理。消费者需在2026年1月1日后完成旧车转让及新车购置，且旧车需于2025年1月8日前登记在本人名下。上海市商务委员会特别提醒，补贴申请需通过“公证摇号”获取资格，每月开放一轮报名，中签者方可提交材料，确保流程公平透明。

**政策联动效应：绿牌与补贴双激励**

与补贴政策形成协同的是，上海市2026年新能源汽车专用牌照（“绿牌”）申领条件保持不变，继续实行“名下无沪牌新能源车及燃油车”的准入门槛。但新政为存量车主开辟通道——名下已有多辆车的用户，可通过以旧换新方式申领绿牌，进一步释放消费潜力。

此外，政策对车企责任提出明确要求。新能源汽车厂商需建立动力电池全生命周期追溯体系，并在销售合同中明确编码管理条款。若厂商未履行安全监管或回收责任，将面临政策支持资格暂停等处罚。

**市场预期：加速老旧车辆淘汰**

行业分析指出，上海此次政策通过“补贴+牌照”组合拳，有望加速淘汰2013年前注册的燃油车及2019年前注册的新能源车。数据显示，截至2025年底，上海此类老旧乘用车保有量超40万辆，政策覆盖范围广泛。

目前，首轮置换补贴报名已启动，消费者可通过“上海商务”微信公众号获取实时信息。随着补贴细则落地，上海汽车消费市场或迎来新一轮增长周期，进一步巩固其在全国新能源汽车推广中的标杆地位。