北汽集团总经理空缺近两年终落定：常瑞接棒掌舵

**北汽集团总经理空缺近两年终落定：常瑞接棒掌舵**

1月30日，北汽集团正式宣布由常瑞出任党委副书记、董事、总经理，结束了自2024年4月原总经理张夕勇退休后长达22个月的管理层空缺。这位现年50岁的“技术派”掌舵者，将与同为1976年出生的董事长张建勇组成北汽集团核心领导层，标志着这家老牌车企进入“双75后”时代。

常瑞的晋升被视为北汽集团对其过去五年业绩的肯定。自2022年1月接任福田汽车董事长以来，他主导的“全面新能源化”战略成效显著：2025年福田汽车新能源销量突破10万辆，同比激增87.21%，带动企业总销量达65万辆，主营业务利润8.2亿元，实现扭亏为盈。更引人注目的是，其归母净利润预计达13.3亿元，同比暴涨1551%，创下福田汽车近十年最高增速。

**从福田到集团：战略延续与升级**

常瑞的职业生涯与北汽系深度绑定。拥有南开大学市场营销硕士学位的他，自2004年加入福田汽车后，从海外业务负责人一路晋升至集团高层。其履新后，北汽集团的国际化与新能源布局或将加速。2025年福田海外销量达16.45万辆，同比增长7.27%，而常瑞此前主导的俄罗斯、东南亚属地化生产项目已为北汽赢得先机。

值得注意的是，常瑞在集团层面仍需应对多重挑战。尽管福田汽车通过营销创新和后市场业务开辟了新利润增长点，但北汽自主乘用车板块的转型压力仍未缓解。业内观察人士指出，其与张建勇的“技术+资本”组合能否协同发力，将是决定北汽能否在2026年新能源竞争中突围的关键。

此次人事调整也折射出北汽改革深化的信号。常瑞在福田推行“矩阵式”管理架构的经验，或将被复制至集团层面，以提升对新能源、智能化等新兴业务的响应效率。随着中国商用车行业竞争进入“新四化”深水区，这位兼具一线实战与战略视野的新任总经理，将如何引领北汽集团重塑产业格局，值得持续关注。