开暖风开AC会更费油吗？

开暖风时开启AC会比仅开暖风更费油，但具体能耗变化需结合使用场景与车型来看。燃油车暖风的热量源于发动机运转产生的剩余热能，单纯开启暖风仅需鼓风机工作，不会额外消耗燃油；而AC键的核心功能是启动压缩机，冬季开启AC时，压缩机会进入运转状态，直接增加发动机负荷，从而带来油耗上升。参考实测数据，-5℃环境下同时开暖风和AC，每小时多耗0.8L燃油；1.5L自然吸气车型在60km/h行驶时，开暖风+AC比仅开暖风多0.4L/百公里，1.4T涡轮增压车型则多0.2-0.3L/百公里。不过，AC的除湿功能在雨雪天或玻璃起雾时能快速除雾，部分车型的智能除雾功能也会自动启动AC，此时的油耗增加属于为安全付出的合理成本。

冬季使用暖风时，冷车启动的时机也会影响油耗表现。发动机是暖风的核心热量来源，若冷车状态下立即开启暖风，会使发动机升温速度变慢，导致百公里油耗增加0.5L左右。正确的做法是等待发动机水温达到正常范围后再开启暖风，这样既能让车内快速升温，又能避免不必要的油耗上升。同时，暖风的使用误区也需注意，比如上车就调至最高温度、长时间开启内循环或让暖风直吹面部，这些行为不仅可能影响舒适度，还可能间接增加能耗。温度旋钮的设定其实不会直接影响油耗，真正影响能耗的是鼓风机的档位，选择1档风速能更节能，兼顾取暖需求与燃油经济性。

对于不同车型而言，开启AC的油耗差异也有所不同。混动车型由于动力系统的特殊性，开启AC时的油耗增加相对较少，而大排量车型的油耗变化会更明显一些，但总体都在可接受范围内。此外，AC键除了除湿除雾外，每月开启一次AC键运转几分钟，有助于压缩机的保养，延长其使用寿命。在雨天或车内潮湿时，开启AC键除湿后应及时关闭，避免长时间运转造成不必要的油耗浪费。

电动车的暖风系统与燃油车不同，其热量来源于电加热器，冬季使用暖风会消耗电池电量，加上低温环境下电池性能下降，可能会缩短续航里程。不过，通过提前预热车辆的方式，可以减少行驶过程中的能量消耗，缓解续航焦虑。无论是燃油车还是电动车，合理使用暖风系统都需要结合实际场景，在保证舒适与安全的前提下，尽量降低能耗。

综上所述，冬季开暖风时是否开启AC需根据具体情况判断。单纯取暖时关闭AC更经济，而在需要除雾除湿的场景下，开启AC虽会增加一定油耗，但属于保障安全的必要操作。掌握正确的暖风使用方法，如等待水温正常后开启、选择合适的风速档位、避免冷车立即开暖风等，能在提升用车体验的同时，有效控制油耗或电量消耗。