成都限行政策有没有针对特殊天气（如雾霾）的临时调整措施？

成都限行政策有针对特殊天气（如雾霾）的临时调整措施，具体依据空气重污染预警级别实施差异化管理。当发布空气重污染预警时，交管部门会根据黄色、橙色、红色三级预警的不同要求，对机动车通行作出临时管控：黄色预警期间，建筑垃圾运输车辆、国Ⅲ以下排放标准汽油车及柴油车将在特定时段和区域限行，同时执行工作日尾号限行；橙色预警在黄色预警基础上，进一步扩大管控范围，对5吨以上货运车辆实施全天限行；红色预警则采取更严格的单双号限行措施，暂停常规尾号限行规则。这些措施自2020年4月26日起施行，有效期不超过5年，旨在通过动态调整机动车流量，缓解重污染天气下的环境压力，保障城市交通与空气质量的平衡。

不同预警级别的执行时间有着明确界定，均从预警公布次日零时起生效，直至预警结束次日零时止，而紧急预警当天则不执行限行措施。这一设置既保证了政策实施的及时性，也为公众预留了调整出行计划的缓冲时间，体现了管理的灵活性与人性化。

在具体管控细节上，各级预警的措施层层递进，精准匹配污染程度。黄色预警期间，除了常规的尾号限行，还重点针对高排放车辆与易扬尘运输车辆，禁止建筑垃圾等运输车辆在建成区通行，同时限制国Ⅲ以下排放标准汽油车、柴油车在四环路以内的工作日6:00-22:00时段通行，从源头减少污染物排放。橙色预警在此基础上进一步收紧货运车辆管控，全天禁止5吨以上货运车辆进入四环路以内，通过降低大型车辆的通行频次，减轻交通源对空气质量的影响。红色预警作为最高级别响应，采取了更为严格的单双号限行模式，同时将国Ⅲ以下排放标准车辆的限行时段延长至每日3:00-24:00，以最大限度削减机动车污染物总量，快速缓解重污染状况。

值得注意的是，政策中明确了部分车辆不受限行措施限制，这一规定兼顾了城市运行的基本需求，例如公共交通、应急救援、市政作业等特殊用途车辆可正常通行，确保了城市功能的稳定运转。此次政策相较于以往有7处调整，进一步优化了管控逻辑与执行细节，使措施更具针对性和可操作性。

总体而言，成都针对特殊天气的临时限行调整，构建了一套分级清晰、措施具体、兼顾民生的动态管理体系。通过将预警级别与管控力度精准挂钩，既有效应对了重污染天气下的环境挑战，又通过合理的豁免条款与时间设置，减少了对市民日常出行的过度干扰，实现了环境保护与交通便利的平衡，为其他城市应对类似问题提供了有益参考。