发动机故障灯亮且车身抖动，常见的故障点有哪些？

发动机故障灯亮且车身抖动，常见故障点集中在点火系统、燃油系统、进气系统及传感器异常等核心区域。具体来看，点火系统中火花塞积碳、点火线圈损坏会导致点火能量不足，使混合气燃烧不充分；燃油系统里燃油泵压力异常、喷油嘴堵塞或燃油滤清器脏污，会影响燃油的正常供应与雾化；进气系统若存在漏气、节气门积碳过多，会破坏空燃比平衡；氧传感器、曲轴位置传感器等关键传感器故障，则会干扰发动机的精准控制。这些问题都会打破发动机的正常工作状态，引发故障灯报警与车身抖动，需结合具体症状及时排查维修。

从混合气燃烧状态来看，气缸内混合气过浓或过稀是常见诱因。过浓时可能伴随爆震、尾气冒黑烟等症状，过稀则易出现加速无力，这通常与进气系统积碳、喷油嘴堵塞有关，需通过清洗相关部件恢复混合气浓度平衡。此外，发动机支架或变速箱支架的橡胶件老化也不容忽视，橡胶件因长期使用出现开裂、弹性下降后，无法有效缓冲发动机运转产生的振动，会导致车身抖动加剧，尤其在怠速或低速行驶时更为明显，此时需更换老化的橡胶件来解决问题。

油质问题也可能引发此类故障。若使用了不符合车辆规定标号的汽油，或添加了劣质燃油，会影响燃油的燃烧效率，导致发动机运转不稳定。比如低标号汽油抗爆性不足，易在高负荷工况下引发爆震抖动；劣质燃油中的杂质还可能堵塞燃油滤清器、喷油嘴，进一步加重燃油系统故障。同时，油门系统异常也需排查，如脚垫过厚卡住油门踏板、线束接头松动等，虽不直接影响发动机核心部件，但会干扰油门信号传输，导致发动机工况异常，可尝试轻插线束接头、调整脚垫位置临时缓解。

当故障出现后，需根据实际情况采取应对措施。若发动机运转伴随剧烈抖动、冒黑烟或启动困难，应避免继续启动车辆，防止故障扩大；若运转相对平稳，可低速行驶至附近维修机构，但需避免急加速、急刹车等操作。专业维修时，技师会通过诊断仪读取故障码，结合数据流分析具体故障点，比如针对点火系统故障更换火花塞、点火线圈，针对燃油系统问题检修燃油泵、清洗喷油嘴等。日常用车中，定期更换火花塞、燃油滤清器，按规定标号添加燃油，可有效降低此类故障的发生概率。

综合来看，发动机故障灯亮且车身抖动的故障点涉及多个系统，需从点火、燃油、进气等核心环节逐一排查。不同故障点的症状表现各有侧重，结合实际工况与专业诊断，才能精准定位问题并解决。及时处理不仅能恢复发动机性能，还能避免因小故障引发更大的机械损伤，保障车辆的稳定运行。