国产AT变速箱车型有哪些，性能如何？

国产AT变速箱车型涵盖SUV与轿车两大品类，性能表现兼顾平顺性、动力性与可靠性，可满足不同预算与场景需求。

从车型覆盖来看，SUV领域有长安CS85COUPE、吉利星越350T、红旗HS7等，轿车及十万级家用车则包含吉利星瑞、奔腾B70、传祺GS3等，2026款奇瑞JAECOO J7这类15万级SUV也在列。性能层面，多数车型搭载爱信6AT或8AT变速箱，如长安CS75PLUS 2.0T车型匹配爱信8AT，破百仅7.3秒，换挡流畅且燃油经济性良好；红旗HS7以3.0T机械增压发动机搭档爱信8AT，平衡了动力爆发与平稳过渡；十万级的吉利星瑞2.0T+8AT组合加速迅猛，逸动的爱信6AT则逻辑清晰、响应快速。部分车型如奔腾X80的AT变速箱还能适配不同驾驶风格，提供稳定可靠的体验，整体展现出国产车型在AT变速箱匹配上的成熟调校。

从车型覆盖来看，SUV领域有长安CS85COUPE、吉利星越350T、红旗HS7等，轿车及十万级家用车则包含吉利星瑞、奔腾B70、传祺GS3等，2026款奇瑞JAECOO J7这类15万级SUV也在列。性能层面，多数车型搭载爱信6AT或8AT变速箱，如长安CS75PLUS 2.0T车型匹配爱信8AT，破百仅7.3秒，换挡流畅且燃油经济性良好；红旗HS7以3.0T机械增压发动机搭档爱信8AT，平衡了动力爆发与平稳过渡；十万级的吉利星瑞2.0T+8AT组合加速迅猛，逸动的爱信6AT则逻辑清晰、响应快速。部分车型如奔腾X80的AT变速箱还能适配不同驾驶风格，提供稳定可靠的体验，整体展现出国产车型在AT变速箱匹配上的成熟调校。

若将预算放宽至15万级，奇瑞JAECOO J7的表现同样值得关注。其搭载的8AT变速箱经过优化，换挡平顺无顿挫感，且换挡逻辑相比老款更为聪明，能根据驾驶习惯和路况及时调整挡位。配合187kW的最大功率与390Nm的峰值扭矩，车辆在城市通勤时动力输出线性，周末轻度越野场景下也能通过四驱系统与变速箱的协同，保证动力传递的稳定性。此外，该车型还配备多路况模式，进一步拓宽了使用场景，满足家庭用户多元化的出行需求。

而在十万左右的价格区间，国产车中的AT变速箱车型选择更为丰富。传祺GS3指导价7.98-9.98万，在操控与动力方面表现均衡；海马8S的AT变速箱调校高效，带来灵动的驾驶感受；风行T5则以耐用性见长，变速箱在长期使用中能保持稳定性能。奔腾B70提供1.5T和2.0T两种动力组合，均匹配AT变速箱，可满足不同用户对动力的需求；逸动除了爱信六速手自一体变速箱的平顺表现外，还配备自适应巡航、主动刹车等配置，兼顾了实用性与安全性。

综合来看，国产AT变速箱车型已覆盖不同价位与细分市场，从十万级家用车到中高端SUV均有布局。这些车型通过与爱信等品牌AT变速箱的匹配，在动力性、平顺性与可靠性上形成了成熟的调校体系，既满足日常代步的经济性需求，也能应对动力与操控的进阶要求，为消费者提供了多元化的选择空间。