上海大众380tsi越野和同级别其他品牌车型相比，价格优势如何？

大众途昂380TSI在同级别竞品中具备显著的价格优势，且价格优势常与空间、配置等核心价值点形成协同，综合性价比突出。以2024款途昂380TSI四驱尊崇豪华版为例，其终端成交价约27.7万元，同款汉兰达终端价约30.18万元，算上落地价，途昂比汉兰达低3万元左右，优惠幅度可观；与凯迪拉克XT6指导价相近的车型相比，途昂终端价格低超1万元，还拥有更大轮圈、自动折叠外后视镜、IQ.Light全LED矩阵式前大灯等更丰富配置。即便面对东风日产探陆这类价格略低的竞品，途昂380虽整体价格区间稍高，但凭借更长轴距、更规整的装载空间及更完善的辅助驾驶功能（如时速30km/h可应对“鬼探头”的主动刹车），仍能以“价稍高但价值更优”的表现巩固竞争力。

对比进口大众途锐，国产化的途昂380在价格上更亲民，同时空间表现更胜一筹。途锐作为进口中大型SUV，起售价通常高于途昂380，而途昂380通过本土化生产降低了成本，让消费者以更实惠的价格享受到相近级别的空间体验。其车身尺寸带来的宽敞乘员舱，以及后排座椅放倒后规整的装载空间，对于注重实用性的家庭用户或商务场景来说，都是极具吸引力的优势。

与同品牌的揽境相比，途昂380在价格和配置上也有自己的特色。以2022款车型为例，揽境380TSI四驱旗舰胜境版6座指导价35.99万元，途昂同配置车型37.50万元，揽境在指导价上更实惠，但途昂380在终端优惠后的实际成交价往往更具竞争力，且部分配置如自动折叠外后视镜、高级大灯等细节设计，能满足不同消费者的个性化需求。

在30万元级合资SUV市场，途昂380与汉兰达的对比优势尤为明显。除了终端价格差带来的直接实惠，途昂380的车身尺寸更大，轴距更长，后排乘坐空间和后备箱装载能力都超越汉兰达。辅助驾驶方面，途昂全系支持的泊车辅助功能，在低速行驶时面对突发情况的刹车响应更及时，灯光配置上的IQ.Light全LED矩阵式前大灯，也能有效减少夜间驾驶的视觉盲区，提升行车安全性。

综合来看，途昂380在同级别车型中的价格优势并非单一维度的低价，而是通过合理定价、终端优惠以及空间、配置上的协同，形成了“价格实惠且价值突出”的综合竞争力。无论是对比合资品牌的汉兰达、凯迪拉克XT6，还是同品牌的揽境、进口的途锐，途昂380都能在价格与产品力之间找到平衡，为消费者提供高性价比的选择。