支付宝ETC的收费项目里包含每年98元的费用吗？

支付宝ETC的收费项目里不包含每年98元的费用，该98元是一次性开通“V会员”的费用，成功办理后无需每年重复支付。这笔费用并非设备年费或周期性收费，而是对应“V会员”专属权益的对价，涵盖高速通行95折、加油8折起、洗车5折起等十余项高频用车优惠，以及99万高速意外险、大额道路救援券等实用保障，只要设备正常使用，会员身份便持续生效，权益覆盖车主日常出行的多个场景。若选择支付宝扣费方式，除这一一次性V会员费外，后续仅需支付正常高速通行费，无其他隐藏的年度收费项目；若注销设备，未生效的会员权益会同步终止，但已享受的优惠不受影响，且98元费用不可退还，用户可结合自身使用需求合理选择。

从收费构成来看，支付宝ETC的98元“V会员”费覆盖了多重成本与服务价值。它不仅包含符合国家标准的ETC设备生产成本，还涵盖了线上申请、资料审核、物流发货及售后维护等全流程基础服务的运营开支，同时也是会员专属权益的核心对价。这些权益精准匹配车主高频需求场景，除了高速通行95折的基础优惠，还包括加油8折起、洗车5折起等日常用车福利，以及99万/车的高速意外保障和满99减90元的道路救援券，车主还能通过通行积累23g绿色能量参与环保互动，实现出行与公益的结合。

需要注意的是，这笔费用的规则存在一定细节差异。不同时期支付宝与合作机构的收费标准可能略有调整，部分活动期间会出现96元开通V会员的情况，具体权益与规则需以办理时的官方说明为准。若用户选择银行卡扣费模式，支付宝ETC可免费办理，无需支付V会员费，但需留意关联银行卡可能产生的年费，具体以银行规定为准。此外，设备激活后3年内注销需支付130元设备成本违约金，这一规则在办理时会明确告知，不属于隐藏费用范畴。

从用户实际使用角度出发，98元V会员费的性价比取决于个人需求。若车主经常跑高速、有加油洗车等高频消费需求，权益带来的优惠能有效覆盖费用成本；若使用频率较低，则需权衡是否有必要开通。值得一提的是，会员身份的有效性与设备使用状态绑定，只要设备正常使用，会员权益就会持续生效，不会因时间推移自动失效，用户可长期享受对应的服务与优惠。

综合来看，支付宝ETC的98元并非年度费用，而是一次性的V会员开通成本，其核心价值在于通过权益打包为车主提供多元化的出行优惠与保障。用户在办理前需仔细了解当期的官方规则，结合自身用车习惯判断是否符合需求，避免因信息偏差影响使用体验。