不同排量的汽车车船使用税每年要交多少钱？

不同排量汽车的车船使用税遵循“排量越高、税额越高”的阶梯式原则，具体金额需结合排量区间、地方政策及车辆类型综合确定。

根据2012年发布并沿用的《车船税税目税额表》及2023年的微调政策，国家对乘用车（核定载客≤9人）设定了明确的基准税额区间：1.0L及以下为60-300元/年，1.0-1.6L（含）为300-540元/年，1.6-2.0L（含）为360-660元/年，2.0-2.5L（含）为660-1200元/年，2.5-3.0L（含）为1200-2400元/年，3.0-4.0L（含）为2400-3600元/年，4.0L以上调整为4000-6000元/年。各省份可在基准税额±50%范围内自主调整，例如河北对1.0L及以下车型固定征收300元。此外，1.6L及以下节能车可享减半优惠，纯电动、燃料电池车等新能源车直接免征，插电式混合动力车（纯电续航≥50km）也可免税，不足50km的按同类燃油车税额的50%征收。若车辆购置不满一年，税额则按“（年应纳税额/12）×应纳税月数”计算。

根据2012年发布并沿用的《车船税税目税额表》及2023年的微调政策，国家对乘用车（核定载客≤9人）设定了明确的基准税额区间：1.0L及以下为60-300元/年，1.0-1.6L（含）为300-540元/年，1.6-2.0L（含）为360-660元/年，2.0-2.5L（含）为660-1200元/年，2.5-3.0L（含）为1200-2400元/年，3.0-4.0L（含）为2400-3600元/年，4.0L以上调整为4000-6000元/年。各省份可在基准税额±50%范围内自主调整，例如河北对1.0L及以下车型固定征收300元。此外，1.6L及以下节能车可享减半优惠，纯电动、燃料电池车等新能源车直接免征，插电式混合动力车（纯电续航≥50km）也可免税，不足50km的按同类燃油车税额的50%征收。若车辆购置不满一年，税额则按“（年应纳税额/12）×应纳税月数”计算。

车船税的征收范围覆盖我国境内公共道路或航道上行驶的车船（除规定免税者外），机动车包括乘人汽车、电车、载货汽车、二轮摩托车、三轮摩托车等真实用于交通出行或运输用途的车辆。不同排量区间的税额差异体现了政策对小排量车型的引导，同时通过地方自主调整机制适配各地实际情况。例如1.6L（含）以下燃油车基准税额为300元，1.6L-2.0L（含）基准税额为420元，部分地区会根据当地交通压力、环保目标等因素在此基础上浮动。

新能源车的税收优惠政策进一步细化，纯电动和燃料电池车继续享受全额免税，插电式混合动力车则根据纯电续航里程区分待遇，续航≥50km的免征，不足50km的按燃油车标准减半征收。这一政策既鼓励了新能源汽车的推广，也兼顾了不同技术路线的实际使用场景。对于消费者而言，购车时除关注车辆售价，还需结合当地车船税政策及车辆类型，综合计算长期使用成本。

总体而言，车船税的阶梯式收费体系既体现了“排量越高、税额越高”的原则，又通过地方调整和新能源优惠政策实现了灵活性与引导性的平衡。消费者在购车前可通过当地车管所、税务部门等官方渠道查询具体税额标准，确保准确了解相关费用，以便做出更符合自身需求的购车决策。