夏天开空调玻璃外面起雾，和空调的内外循环模式有关吗？

夏天开空调玻璃外面起雾与空调的内外循环模式有关。夏季玻璃外侧起雾多发生在阴雨天，此时车外空气潮湿且温度较高，车内开启冷气后玻璃温度降低，车外湿热空气遇冷玻璃凝结成雾。空调内外循环的核心差异在于空气流通逻辑：内循环会使车厢形成相对封闭的空间，车内人员呼吸、说话产生的水汽无法排出，仅靠冷气吹拂只能暂时驱散雾气，潮气易在车内反复循环导致雾层反复出现；外循环则能引入车外相对干燥的空气，同时排出车内潮湿空气，配合空调制冷降低空气湿度，可从根源上减少车厢内的潮气积累，从而缓解玻璃外侧起雾的情况。若想快速解决外侧起雾，除了合理切换循环模式，还可结合雨刷临时清除可见雾层，或通过调节空调风向、适当调高空调温度来缩小玻璃与外界的温差，进一步优化除雾效果。

对于夏季阴雨天的玻璃外侧起雾，正确的除雾操作逻辑尤为关键。此时应优先开启外循环模式，同时打开AC键让空调制冷，将出风口对准前挡风玻璃。外循环引入的车外空气经空调制冷后湿度降低，吹拂玻璃时既能带走表面水汽，又能持续排出车内潮气；若在开启外循环时稍降车窗缝隙，车厢内外空气对流速度加快，除雾效率可提升近一倍。若玻璃外侧雾层反复出现，需关注空调风向是否直吹玻璃——若冷气长期直吹导致玻璃温度过低，可暂时调整风向避开玻璃，通过缩小玻璃与外界的温差减少雾气凝结。

在实际用车场景中，部分车型的空调配置能进一步优化除雾体验。以比亚迪夏车系为例，其全系标配的三区自动空调支持温度分区控制，后排独立空调与后座出风口可让车厢内温度更均匀，避免局部温差过大加剧起雾；部分高配车型的座椅通风功能，能减少乘客因闷热产生的额外水汽，间接降低车厢内的湿度积累。此外，该车系搭载的DM-i超级混动技术在夏季空调使用时优先纯电驱动，不仅运行静谧性优于传统燃油车，低油耗特性也降低了长时间开空调的用车成本，契合家庭用户的夏季出行需求。

夏季玻璃外侧起雾的解决核心，在于平衡车厢内外的温湿度差与空气流通效率。合理利用内外循环模式，结合空调功能与车型自身配置，既能快速消除雾层，又能提升驾乘舒适度。无论是通过外循环通风排湿，还是借助车型的分区空调优化温度分布，本质都是通过科学的空气管理，让夏季行车视野更清晰、出行更安心。