科目一到科目四都需要先培训再预约考试吗？

科目一到科目四均需完成对应培训学时并通过审核后，方可预约考试。驾考培训实行全国统一的学时制管理，不同车型、不同科目对应明确的培训要求：以C1/C2为例，科目一需完成线上理论12学时，科目二含14学时场地实操与2学时模拟，科目三需12学时道路实操，科目四需10学时安全文明理论学习；A1/A2等大型车辆及D/E/F摩托车也各有细分学时标准。培训形式上，理论类科目（如科目一、科目四）多采用线上学习+签到打卡模式，部分地区科目一还需补充面对面培训；实操类科目（科目二、科目三）则以场地或道路实操为主，搭配模拟学时。学员完成规定学时后，由驾校上报至道路运输管理部门审核，审核通过方可通过交管12123APP预约考试，仅少数2022年12月1日前报名且已建立学籍档案的南京学员可豁免科目一理论培训，其余地区及学员均需严格执行“培训达标后约考”的规则。

从各地执行情况来看，科目一的培训要求已在全国范围内形成普遍规范。以南京为例，自2022年12月1日起，新规明确要求学员必须完成理论培训并打满规定课时，方可预约科目一考试；而四川、福建等地的类似政策更是已实施一两年之久。这些地区的实践表明，“先培训后约考”并非短期试点，而是驾考管理的长期趋势。值得注意的是，科目一的培训形式并非单一，部分地区采用“面对面培训+远程互联网培训”的组合模式，如怀化地区就要求科目一完成4课时面对面培训与8课时远程教学，这种线上线下结合的方式，既保证了理论学习的系统性，也兼顾了学员的学习便利性。

科目二与科目三作为实操类考试，培训要求同样细致且严格。科目二涵盖倒车入库、坡道定点停车起步等五项必考内容，其培训以场地实操为主，部分车型还需搭配模拟学时，确保学员在封闭场地内熟练掌握基础驾驶技能；科目三则聚焦道路驾驶，包含16个项目的综合考核，培训需在实际道路环境中进行，让学员熟悉复杂路况下的驾驶操作。无论是场地还是道路实操，学时的完成情况都直接影响约考资格，未达标的学员将无法进入预约流程。

科目四虽为理论考试，但其培训要求与科目一同样明确。参考资料显示，科目四（即安全文明驾驶常识考试）的培训多以线上学习为主，不同车型对应的学时标准略有差异，例如C1/C2需10学时，A1/B1则需16学时。学员需通过线上平台完成规定时长的学习并签到打卡，经审核通过后才能具备约考资格。这种培训模式旨在强化学员的安全文明驾驶意识，弥补科目一理论学习中关于实际场景应用的不足。

整体而言，驾考各科目“先培训后约考”的规则，是基于驾驶技能学习的科学性与安全性设置的。从理论知识的系统输入，到实操技能的反复打磨，再到安全意识的巩固强化，每个环节的培训都在为学员的安全驾驶筑牢基础。无论是小型汽车、大型车辆还是摩托车，无论身处哪个地区，除极个别历史学籍豁免情况外，所有学员都需遵循这一流程，通过规范的培训与审核，才能逐步推进驾考进程，最终成为合格的机动车驾驶人。