1.6自然吸气改增压合法吗？需要办理哪些手续？

1.6自然吸气发动机改装涡轮增压在符合法定程序的前提下是合法的，核心前提是必须提前到车管所完成备案登记，未备案的改装行为均属于违法操作。从法规依据来看，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，擅自改变机动车已登记的结构、构造属于违法行为，而发动机进气形式的改变正属于车辆结构的调整范畴，因此备案是合法性的关键第一步。从实际操作而言，改装并非简单加装涡轮增压器，还需对发动机压缩比活塞、冷却系统、排气系统等多个部件进行适配性升级，以确保动力提升后的安全与稳定，同时还需评估车辆底盘、制动、悬挂等系统是否能匹配新增动力，避免因动力与车身性能不匹配引发安全隐患。完成改装后，需携带改装方案、车辆行驶证、车主身份证明等材料到车管所申请变更登记，经审核通过并更换行驶证后，改装车辆方可合法上路行驶。

从技术适配性角度来看，自然吸气改涡轮增压需要对车辆动力系统进行系统性升级。以1.6L发动机为例，仅加装涡轮增压器无法实现稳定运行，需更换低压缩比活塞以降低爆震风险，同时加强发动机缸体、连杆等核心部件的强度，避免高压力下出现机械故障。此外，冷却系统需升级为更大流量的散热器，排气系统需适配涡轮的排气背压要求，燃油喷射系统也需重新调校喷油逻辑，确保油气混合比与涡轮增压后的进气量匹配。

改装后的车辆需面临长期使用成本的提升。涡轮增压器作为精密部件，对机油品质和更换周期要求更高，需使用全合成机油并缩短保养间隔；同时，动力系统的强化可能导致发动机内部磨损加快，后期维修时需更换专用配件，整体维护费用较原厂自然吸气车型增加30%以上。对于高压缩比设计的发动机，如部分日系品牌机型，强行加装涡轮会打破原有燃烧平衡，可能出现活塞烧蚀、气门变形等问题，大幅缩短发动机使用寿命。

在实际操作中，车主需优先选择具备资质的专业改装机构。正规机构会根据车辆原厂参数制定适配方案，通过专业设备模拟动力提升后的工况，测试制动系统的制动力、悬挂系统的支撑性是否满足需求，必要时升级刹车盘、减震器等部件。改装完成后，需携带机构出具的改装清单、车辆检测报告等材料，到车管所进行实车查验，确认车辆外观、动力参数未超出法规允许范围后，方可完成备案并更换行驶证副页。

总结来看，1.6自然吸气改涡轮增压的合法性以备案为前提，技术可行性依赖系统性部件升级，而长期使用需平衡动力提升与成本增加的关系。车主需在法规允许范围内，通过专业渠道完成改装与备案，同时理性评估车辆适配性与维护成本，确保改装后的车辆既符合法律要求，又能保障日常使用的安全性与稳定性。