哪些轿车的最小离地间隙比较高？

离地间隙较高的轿车包括观致3GT、新宝骏RC-6、东风标致408、吉利帝豪等车型，其中观致3GT以224mm的离地间隙位居前列。这些车型凭借出色的底盘高度，能更好地应对非铺装路面、减速带等复杂路况，满足消费者对通过性的需求。例如观致3GT不仅拥有224mm的空载离地间隙，满载时仍保持174mm，兼顾了通过性与实用性；新宝骏RC-6的198mm离地间隙则让其在山路行驶中更具优势。此外，东风标致408与吉利帝豪均以180mm的离地间隙和亲民的价格获得关注，前者约12万元，后者价格区间在6.29万至14.98万之间，为不同预算的消费者提供了选择。这些车型的离地间隙数据均来自官方或权威实测，能为消费者购车提供可靠参考，不过需注意离地间隙并非越高越好，过高可能影响高速稳定性，建议结合日常路况综合考量。

除了上述几款热门车型，市场上还有不少离地间隙较高的轿车值得关注。比如丰田锐志，其离地间隙为175mm，轴距达到2850mm，车身尺寸带来的空间优势，配合适中的底盘高度，既适合城市通勤，也能满足年轻人对操控的基本需求。铃木天语尚悦同样拥有175mm的离地间隙，作为一款经典家用轿车，它搭载1.6L自然吸气发动机，动力输出平稳，且官方指导价处于较为亲民的区间，在二手车市场也因耐用性和通过性受到部分消费者青睐。

雪铁龙C4与标致408的离地间隙均为174mm，两款车型在安全配置上表现突出。雪铁龙C4配备了车身稳定控制系统、胎压监测和多气囊系统，为日常行驶提供了基础保障；标致408则通过底盘调校平衡了通过性与舒适性，即便面对坑洼路面，也能一定程度上过滤颠簸。此外，观致3GT和新宝骏RC-6的高离地间隙设计更具针对性，观致3GT的224mm空载离地间隙接近小型SUV，而新宝骏RC-6的198mm离地间隙，使其在山路等复杂路况下的通过能力尤为亮眼，适合经常驾车出游的用户。

从价格与实用性的平衡来看，吉利帝豪和东风标致408的性价比优势明显。吉利帝豪以180mm的离地间隙，覆盖了6.29万至14.98万的价格区间，不同配置版本能满足多样化需求；东风标致408约12万元的起售价，结合180mm的离地间隙，在应对城市减速带、轻度非铺装路面时表现从容，适合注重实用性的家庭用户。需要注意的是，部分车型的离地间隙数据为空载状态，满载时可能会有所降低，消费者购车前可通过官方渠道确认具体参数，结合自身日常行驶场景选择。

综合来看，离地间隙较高的轿车各有侧重，有的以通过性为核心设计，有的则在空间、配置或价格上形成优势。消费者在选择时，除了关注离地间隙数值，还需结合动力系统、安全配置以及自身的实际使用场景，比如日常通勤为主可优先考虑均衡性，经常行驶非铺装路面则可侧重高离地间隙车型，从而找到最适合自己的那一款。