1.6L及以下排量的汽车购置税有优惠吗？

目前1.6L及以下排量的汽车购置税已无优惠，统一按10%的法定税率征收。这一政策调整可追溯至2018年，此前为鼓励小排量车型消费，2017年曾实施7.5%的优惠税率，2018年10月至年底短暂推出过5%的减半政策，但后续优惠均已取消。如今消费者购买该排量区间的乘用车，需按照车辆不含增值税的价格乘以10%的税率缴纳购置税，政策层面已无额外减免支持。

要理解这一政策的变化脉络，需回溯到2017年的阶段性调整。当时为引导汽车消费向小排量车型倾斜，1.6升及以下排量乘用车的购置税税率从法定10%降至7.5%，这一优惠持续了一整年，期间不少消费者因此选择了小排量车型。2018年1月起，税率恢复至10%的法定标准，但同年10月又推出了为期三个月的“购置税减半”政策，将税率降至5%，不过这一短期优惠仅持续到2018年年底便正式终止。此后，无论是燃油车还是新能源车型中的小排量版本，均未再享受购置税减免，政策回归稳定的法定税率框架。

从政策执行的细节来看，购置税的计算方式始终基于车辆的“不含增值税价格”。例如，一辆厂商指导价为11.3万元的1.5L车型，其不含增值税价格为10万元（计算公式为11.3万÷1.13），按10%税率计算，需缴纳的购置税为1万元。这一计算逻辑适用于所有1.6L及以下排量的燃油车，消费者在购车时可通过官方指导价快速估算购置税成本，无需额外查阅优惠政策。

需要注意的是，当前新能源汽车的购置税优惠政策与小排量燃油车无关。根据财政部等部门的最新规定，2024年至2025年购买新能源汽车可享受免征购置税政策，2026年至2027年则按5%税率征收，但这一优惠仅针对纯电动、插电混动等新能源车型，1.6L及以下的燃油车并不在其覆盖范围内。消费者在购车时需明确区分车型类型，避免混淆不同政策的适用范围。

整体而言，1.6L及以下排量燃油车的购置税政策已进入常态化阶段，消费者无需再等待短期优惠的重启，购车时可直接按照法定税率计算成本。这一政策的稳定，既体现了税收制度的规范性，也引导消费者根据实际需求选择车型，而非单纯依赖短期政策优惠。对于注重燃油经济性的消费者来说，小排量车型仍具备使用成本上的优势，而购置税的固定税率则让购车预算的计算更加清晰明确。