BHE15-EFZ发动机是涡轮增压还是自然吸气？

BHE15-EFZ发动机是涡轮增压发动机。作为吉利自主研发的1.5升四缸动力总成，它凭借涡轮增压技术实现了高效动力输出，其搭载的小惯量涡轮增压器可在1000rpm时介入工作，配合350Bar高压直喷、米勒循环等技术，不仅让发动机在1200rpm就能爆发出255N·m扭矩，还实现了181马力和290N·m的强劲参数，在缤瑞COOL等车型上展现出百公里加速7.1秒的实力，成为国产涡轮增压发动机中的代表性产品之一。

这款发动机由极光湾公司研发，属于吉利1.5TD系列涡轮增压动力，在结构设计上采用缸径73.4mm、冲程88.57mm的长行程布局，压缩比达11:1，配合双顶置凸轮轴（DOHC）与可变正时气门（VVT）技术，既保证了低转速时的扭矩输出，又优化了高转速区间的动力延伸性。其点火序列为1-3-4-2，怠速转速控制在750±50rpm（设计值650rpm），最大转速可达6000RPM，整机重量仅110kg，在同级发动机中保持了轻量化优势。

在技术应用层面，BHE15-EFZ集成了多项先进技术：350Bar中置缸内直喷系统让燃油雾化效率比普通直喷提升30%，配合“吉利爱洛斯”燃烧系统，实现了燃油经济性与动力性能的平衡；低惯量电控涡轮增压器的使用，有效减少了涡轮迟滞现象，让动力响应更接近自然吸气发动机的线性输出。相比吉利此前的1.5L三缸涡轮增压发动机，这款四缸机型在动力平顺性与可靠性上均有质的飞跃，最大功率133kW（约181PS）、峰值扭矩290N·m的参数，让它在缤越Cool、缤越L、吉利ICON等多款车型上得到广泛应用，甚至搭载于第5代帝豪与博越SUV等不同定位的产品，覆盖了从轿车到SUV的多元场景。

从市场反馈来看，BHE15-EFZ发动机凭借动力与油耗的双重优势收获了不少用户好评。以缤瑞COOL为例，其搭载该发动机后实测百公里加速7.1秒，满足了年轻用户对运动性能的需求；而在日常通勤场景中，米勒循环技术与高效燃烧系统的结合，也让车辆保持了较为经济的油耗表现。作为国产动力总成的代表，这款发动机不仅展现了吉利在涡轮增压技术领域的研发实力，也为自主品牌车型提供了具备竞争力的核心动力支持。

整体而言，BHE15-EFZ发动机以涡轮增压技术为核心，通过多项先进技术的集成与优化，实现了动力输出、响应速度与燃油经济性的平衡，其广泛的车型适配性与市场认可度，也印证了这款国产涡轮增压发动机的成熟度与竞争力，为自主品牌动力技术的发展提供了有益的实践参考。