限号期间在不同区域被拍，几个小时内算一次违章？

限号期间在不同区域被拍，通常4小时内连续拍照算一次违章，超过4小时则累计计算，但具体规则需以当地交管规定为准。

这一规则的核心是为司机提供“纠错窗口期”：在4小时内，若车辆因误闯限行区域被拍，司机可选择驶出限行范围、停入附近停车场或返回出发地，避免重复处罚。不过不同城市的执行细节存在差异，比如北京、广州每小时抓拍一次，上海每半小时抓拍一次，而首次处罚后3小时内驶离的人性化规定，也体现了交管部门的灵活管理。需要注意的是，多数城市对单日多次违规仅作一次处罚，但部分城市如成都，会对不同时段、路段的违规分别计罚，因此建议车主提前了解当地具体规则，避免不必要的违章。

这一规则的核心是为司机提供“纠错窗口期”：在4小时内，若车辆因误闯限行区域被拍，司机可选择驶出限行范围、停入附近停车场或返回出发地，避免重复处罚。不过不同城市的执行细节存在差异，比如北京、广州每小时抓拍一次，上海每半小时抓拍一次，而首次处罚后3小时内驶离的人性化规定，也体现了交管部门的灵活管理。需要注意的是，多数城市对单日多次违规仅作一次处罚，但部分城市如成都，会对不同时段、路段的违规分别计罚，因此建议车主提前了解当地具体规则，避免不必要的违章。

以北京为例，京牌车辆违反限行规定时，交管部门会处以100元罚款且不扣分；非京牌车辆则会被罚款100元并扣3分。若司机在首次被处罚后的3小时内，能及时将车辆驶离限行区域或停放在合规停车场，便不会面临二次处罚。但如果超过3小时仍在限行区域内行驶，系统将再次记录违章。而上海的抓拍频率更高，每半小时就会对限行区域内的车辆进行一次拍照，这意味着司机需要更精准地规划驶离时间，避免因时间计算偏差导致重复处罚。

成都的处罚规则则更为严格，同一时段在不同路段行驶、或不同时段在同一路段行驶，都可能被判定为多次违法。比如早高峰在市区主干道被拍后，若中午时段仍在限行区域内的次干道行驶，即使两次抓拍间隔超过4小时，也可能被分别计为两次违章。这种规则的差异，源于不同城市的交通流量压力和管理需求，车主在跨城出行时尤其需要注意切换对当地规则的认知。

需要特别注意的是，多数城市的电子眼系统会对同一车辆的单日违规记录进行合并处理，即无论一天内被抓拍多少次，最终仅按一次违章处罚。但这并不意味着可以随意在限行区域内长时间行驶，若车辆持续处于限行区域且超过规定的时间间隔，系统仍会累计记录违章次数。例如，某车辆在上午9点被拍后未及时驶离，下午1点再次被拍时，由于间隔已超过4小时，便会被计为第二次违章。

总之，限号违章的判定并非简单的“一刀切”，而是结合了时间间隔、区域范围和城市规则的综合管理方式。司机在限行期间应密切关注车辆位置和时间，利用好“纠错窗口期”及时调整行驶路线，同时提前查询当地的具体处罚标准，才能有效避免不必要的违章记录。遵守限行规定不仅是对交通规则的尊重，也是缓解城市交通压力的重要举措。