对方强行加塞引发剐蹭，交警判我全责合理吗？

对方强行加塞引发剐蹭却被判全责，这种情况是否合理需结合事故现场的具体细节与证据综合判断，并非绝对不合理。从交通法规的基本原则来看，加塞行为本身违反了“确保安全、畅通”的通行规则，通常需承担主责或全责，但如果事故中你存在超速、违规变道等影响安全的操作，或有证据显示你存在故意阻挡等行为，责任划分可能会向你倾斜。交警的判定会基于现场勘查的车辆位置、行驶轨迹，以及双方是否存在其他交通违法行为等因素，若你对结果有异议，可在规定时间内通过合法途径申请复核，以维护自身权益。

在实际事故处理中，交警的责任认定会严格依据《道路交通事故处理程序规定》，结合双方行为对事故发生的作用及过错严重程度综合判断。若你方车辆在事故发生时存在超速、未保持安全车距等违规行为，即便对方有加塞动作，也可能因这些行为扩大了事故风险，导致责任比例调整。例如，若你在发现对方加塞意图后，未采取合理避让措施（如减速、鸣笛提示），反而加速行驶试图“逼退”加塞车辆，这种操作可能被认定为“未确保安全驾驶”，从而影响责任划分。

当对交警的全责判定有异议时，需在收到事故认定书之日起3日内，向上一级公安机关交通管理部门提交书面复核申请。申请时需明确复核请求、理由及主要证据，如行车记录仪记录的完整事故过程、现场监控视频、目击证人证言等，这些材料能直观还原事故发生时的车辆位置、行驶轨迹及加塞行为的真实性。若缺乏直接证据，仅口头陈述加塞事实，复核通过的概率会大幅降低。

此外，需注意两种易被误判的特殊情形：一是对方加塞时，你为避让而紧急变道，与相邻车道正常行驶车辆发生碰撞，此时若你变道未提前开启转向灯或影响了相邻车道车辆的正常通行，可能被判定为全责；二是若你在事故发生后移动车辆破坏了现场，导致交警无法准确还原事故过程，也可能因“未保护现场”承担全部责任。因此，事故发生后应第一时间报警并固定现场证据，避免因操作不当影响责任认定。

总之，面对对方加塞引发的剐蹭事故，责任判定并非仅依据加塞行为本身，需结合双方的具体操作及现场证据综合分析。若对判定结果有异议，应通过合法途径提交证据申请复核，而非仅凭主观判断质疑交警的处理结果。保持冷静、及时固定证据、遵循法定程序，才是维护自身权益的有效方式。