4j11发动机的排放标准是什么，符合国六b吗？

三菱4J11发动机的排放标准为严格的国六B，完全符合当前国内最高级别的尾气排放法规要求。作为三菱品牌搭载MIVEC技术的新款自然吸气发动机，它通过取消节气门、加入无级可变气门升程等技术优化，在降低油耗的同时有效减少了污染物排放，技术水平在同级别自然吸气发动机中保持领先。该发动机不仅采用铝合金缸盖缸体等轻量化设计，还应用了轴瓦、连杆毛坯、MIVEC系统等原装进口部件，核心结构件与主运动系部品均达到进口发动机标准，在保障动力性能（最大功率122-123千瓦、最大扭矩197-201牛·米）的同时，以可靠的技术配置满足国六B的严苛排放要求，为车辆的环保合规性提供了坚实支撑。

作为三菱品牌的最新技术成果，4J11发动机在结构设计上进行了针对性优化。与此前的4B11发动机相比，它精简为单顶置凸轮轴布局，同时保留了三菱标志性的MIVEC系统，通过对进气门的可变气门正时与升程控制，实现了动力输出与燃油效率的平衡。这种设计既保证了发动机在高转速区间的动力响应，又能在低速行驶时降低燃油消耗，从而减少尾气中碳氢化合物、氮氧化物等污染物的生成，为满足国六B标准提供了技术基础。

在核心部件的选用上，4J11发动机坚持高标准配置。其铝合金缸盖缸体不仅减轻了发动机整体重量，还提升了散热效率；轴瓦、连杆毛坯等关键部件均采用原装进口，确保了发动机运行的稳定性与耐久性。这些进口部件与MIVEC系统的协同工作，使得发动机的主运动系部品达到了进口发动机的制造水平，进一步保障了排放控制的精准性。配合来自日本JATCO的CVT变速箱，动力传递更加平顺，避免了换挡过程中的动力中断，也间接减少了瞬时油耗与污染物排放。

从动力参数来看，4J11发动机的表现同样可圈可点。其最大功率可达122-123千瓦，最大扭矩为197-201牛·米，最大功率转速维持在每分钟6000转，最大扭矩转速则在每分钟4200转，这样的动力输出特性既满足了日常驾驶的需求，又通过精准的燃烧控制降低了排放。无论是城市通勤还是高速行驶，发动机都能在高效区间运行，减少不必要的燃油消耗与尾气排放，充分体现了其在环保性能上的优势。

综合来看，4J11发动机通过技术创新、部件升级与动力调校的协同作用，不仅实现了对国六B排放标准的全面满足，更在动力性能与可靠性上保持了三菱品牌的一贯水准。它的应用，为消费者提供了兼具环保合规性与驾驶体验的选择，也展现了三菱在发动机技术领域的持续进步。