如果在高速免费时段前上高速，免费时段后下高速，要收全程费用吗？

如果在高速免费时段前上高速、免费时段后下高速，是需要缴纳全程费用的。这一规则的核心判定标准在于车辆驶离出口收费站的时间，而非驶入高速的时间——只要下高速时已超出免费时段，无论此前在高速上行驶了多久、是否有部分路段处于免费期，都需按全程里程支付费用。比如2026年春节高速免费时段为2月15日00:00至2月23日24:00，若车主在2月14日驶入高速，却在2月24日0点后才下高速，即便大部分路程都在免费时段内，仍需缴纳全程费用；若临近免费截止时还未抵达目的地，可选择就近驶出收费站，完成一次通行记录后再重新驶入，这样仅需支付后续路段的费用，能有效节省开支。

要理解这一规则，需先明确免费通行的适用范围。根据官方规定，7座及以下非营运小型客车、合规摩托车及同类型新能源汽车可享受节假日高速免费政策，家用轿车、小型SUV、7座MPV均在此列。这些车型的车主在规划行程时，需重点关注出口时间，避免因对规则理解偏差导致额外费用。

以2026年春节为例，免费时段覆盖腊月二十八至正月初七，共9天。若车主在2月14日（腊月二十七）深夜提前上高速，只要在2月15日00:00后驶出出口，即可享受全程免费；但如果返程时在2月23日24:00前仍在高速上，且预计无法按时抵达终点，官方建议提前规划路线，在免费截止前就近驶出收费站。这样操作后，前面的路段因在免费时段内下高速可免单，重新驶入后仅需支付后续路段费用，能大幅降低出行成本。

需要注意的是，高速收费系统对时间判定极为严格，即使仅超时一分钟，也会被视为全程超出免费时段。因此，车主在临近免费截止时，需密切关注时间和剩余路程。若距离目的地仍有较长距离，切勿抱有“硬撑到终点”的侥幸心理，及时寻找最近的出口下高速才是更经济的选择。这种“分段通行”的方式，既符合规则要求，又能合理规避不必要的支出。

总之，高速免费通行的核心在于“出口时间”，车主只需把握好这一关键节点，就能灵活规划行程。无论是提前上高速享受免费，还是临近截止时分段通行，都需以规则为依据，避免因疏忽导致费用增加。合理利用规则，既能保障出行顺畅，也能让高速免费政策真正惠及自身。