对方全责4s店理赔流程和自己全责的流程有什么区别？

对方全责与自己全责的4S店理赔流程核心区别在于责任主体、费用垫付方及沟通对象的不同。当对方全责时，车主无需承担事故责任，流程以“依托对方保险与责任履行”为核心：先由交警出具全责认定书，随后联系对方保险公司定损，车辆维修后可选择让对方垫付费用，再凭维修发票、定损单等材料向对方索赔；若走对方商业三者险，还需索要其保单号与交警处理单，且需注意保留材料以保障自身权益。而自己全责时，车主作为责任方，需直接联系自身保险公司报案定损，自行垫付维修费用后提交材料向保险公司申请理赔，整个流程围绕自身保险责任的履行展开，从报案到理赔的所有环节均需主动对接自身保险公司，无需依赖第三方。

对方全责时，流程的关键节点在于“被动配合与权益保障”。事故发生后，除了等待交警出具责任认定书，还需在48小时内（盗抢案件24小时内）督促对方联系其保险公司报案，若有人员伤亡需立即拨打120优先救治。定损环节由对方保险公司主导，4S店会根据定损结果制定维修方案，车主可随时沟通维修进度。维修完成后，若对方选择在与保险公司合作的4S店修车，有时无需车主垫付费用——因为修理厂会主动催促全责方结算，但车主仍需确认维修质量，避免后续纠纷。若对方要求车主垫付，需保留好维修发票、定损单等核心材料，对方未支付费用前切勿交付，这是保障赔偿的关键。此外，若选择走对方商业三者险，需索要对方保单号，若交警现场未开责任单，要记住警号并与对方一同前往交警办公地补开，避免因材料缺失导致理赔受阻。

而自己全责时，流程的核心是“主动推进与材料完备”。事故发生后需第一时间联系自身保险公司报案，报案时需清晰说明事故时间、地点、责任划分及车辆受损情况。保险公司会安排定损员到现场或4S店定损，车主需配合提供驾驶证、行驶证等材料。车辆送修后，需自行垫付维修费用，维修完成后收集好定损单、维修发票、事故责任认定书等全套材料，提交给自身保险公司申请理赔。整个过程中，车主需主动跟进保险公司的审核进度，若材料不全需及时补充，确保理赔流程顺畅。此外，若涉及对方车辆或人员损失，还需配合自身保险公司处理三者险的赔付事宜，比如提供对方的维修发票或医疗费用凭证，此时沟通对象从自身保险公司扩展到对方，但核心仍以自身保险流程为主导。

从整体逻辑来看，对方全责流程的“被动性”体现在依赖对方履行责任，车主的核心动作是“确认材料、保障权益”；而自己全责流程的“主动性”则要求车主全程主导，从报案到理赔的每一步都需主动对接。两者的差异本质上是责任主体不同带来的流程重心转移——前者聚焦“对方责任的落地”，后者聚焦“自身责任的履行”。掌握这些差异，能帮助车主在事故后快速理清流程，避免因环节混淆导致权益受损或理赔延迟。