红灯情况下左掉头算不算闯红灯，有什么具体规定？

红灯情况下左掉头是否算闯红灯需结合路口标志、标线及信号灯设置综合判断，并非一概而论。若路口设有明确禁止掉头标志，或道路中心线为实线，抑或单独掉头信号灯显示红灯时，此时红灯掉头属于闯红灯行为；反之，若路口无禁止掉头标志且中心线为虚线，同时确保不妨碍正常通行车辆，或在无专门掉头信号灯的直行车道、最右侧车道，于红灯时掉头则不算闯红灯。这一规定既保障了路口通行秩序，也为驾驶员提供了清晰的操作指引，驾驶员需根据实际路况准确判断，避免交通违法。

要准确判断红灯时左掉头的合法性，首先需关注路口的交通标志。若路口设有“禁止掉头”的禁令标志，无论信号灯状态如何，红灯时掉头均属于闯红灯行为，这是最明确的禁止情形。若未设置禁止标志，则需进一步观察道路中心线的标线类型：当中心线为虚线时，车辆在红灯期间可在不妨碍对向车道正常通行的前提下掉头；若中心线为实线，即使无禁止标志，红灯时越过实线掉头也会被判定为闯红灯，因为实线本身即禁止跨越的交通标线。

其次，信号灯的类型也是关键判断依据。部分路口会设置单独的掉头信号灯，当该信号灯显示红灯时，车辆掉头属于闯红灯；若未设置专门的掉头信号灯，则需结合所在车道分析：若车辆处于左转车道，红灯时不得掉头；若处于直行车道或最右侧车道，且无禁止掉头标志、确保安全的情况下，红灯时掉头不算闯红灯。此外，部分路口设有独立的掉头通道，若该通道明确允许红灯时通行，且不会影响其他车辆行驶，驾驶员可在此类通道内安全掉头。

需要注意的是，闯红灯的认定需以三张完整的电子眼照片为依据，分别记录车辆越过停止线、通过路口中心、驶离路口后的位置。因此，即使驾驶员认为符合掉头条件，也需确保整个掉头过程不违反上述标志、标线及信号灯的要求，避免因操作不当被误判。

从法律层面看，《道路交通安全法实施条例》明确规定“红灯亮时，禁止车辆通行”，这是判断的核心原则。而“不妨碍正常通行”作为例外情形，要求驾驶员在掉头时主动观察对向车流、行人动态，确保操作不会引发交通冲突。例如，在中心线为虚线的路口，驾驶员需在确认对向无来车、行人已安全通过斑马线后，再完成掉头动作，这既是对法律规定的遵守，也是保障道路安全的必要举措。

综上所述，红灯时左掉头的合法性需通过标志、标线、信号灯的综合判断来确定。驾驶员在实际操作中，应养成“先观察、再判断、后行动”的习惯，优先确认禁令标志与中心线类型，再结合信号灯状态选择是否掉头。这一规则的核心在于平衡通行效率与秩序，既避免了不必要的交通违法，也为合理的掉头需求提供了操作空间，最终保障路口的整体通行安全与流畅。