红灯时左掉头算不算闯红灯，如何判断是否合法？

红灯时左掉头是否算闯红灯，需结合路口标志、标线及信号灯设置综合判断，并非简单的“是”或“否”。若路口设有禁止左转或禁止掉头标志，或道路中心线为实线，红灯时掉头属于违反禁令标志的违法行为；若中心线为虚线且无禁转标志，在不妨碍其他车辆和行人通行时，红灯掉头则合法。此外，若有专用掉头信号灯或需按左转灯指挥，红灯时掉头会被判定为闯红灯，需按信号灯指示行驶。

首先需要明确不同信号灯场景下的判定逻辑。当路口设有单独的掉头信号灯时，车辆需严格遵循该信号灯指示行驶，若此信号灯为红灯，此时掉头属于闯红灯行为；若路口无专门的掉头信号灯，但设有左转信号灯，红灯亮起时左转车道内的车辆禁止掉头，因为此时左转动作本身已被禁止，掉头作为左转的延伸操作自然也不被允许。而对于仅设有圆形信号灯的路口，若道路中心线为虚线且无禁转标志，红灯时车辆可在确保安全的前提下掉头，这种情况并不属于闯红灯。

从处罚标准来看，不同违规情形的处理方式存在差异。若路口有明确的禁止掉头标志，红灯时掉头将被认定为违反禁令标志指示，根据相关规定会被处以扣1分、罚款20元以上200元以下的处罚；若在设有左转信号灯且为红灯的路口，从左转车道掉头则等同于闯红灯，处罚标准为扣6分、罚款20元以上200元以下；若路口无禁止掉头标志且设有左转待转区，红灯时车辆在不妨碍被放行车辆和行人通行的情况下，可在待转区内完成掉头，这种操作不会被扣分或罚款。

在实际通行中，驾驶员需特别注意道路中心线的虚实状态。停止线后方左侧的单黄线或双黄线若为虚线，红灯时车辆可直接掉头；若为实线，则禁止掉头，否则会被判定为闯红灯。同时，无论何种情况，掉头时都必须确保不影响其他正常行驶的车辆和行人，这是合法掉头的基本前提。

综上所述，红灯时左掉头的合法性判定需综合考量标志、标线与信号灯的设置，驾驶员在实际操作中应仔细观察路口交通设施，严格按照规定通行。只有充分了解并遵守这些规则，才能避免因误判而产生交通违法行为，保障自身与他人的出行安全。