八部门联合发布2026版汽车数据出境安全新规

**八部门联合发布2026版汽车数据出境安全新规**

在智能网联汽车全球化发展的关键阶段，中国工业和信息化部等八部门于2月3日联合印发《汽车数据出境安全指引（2026版）》，以平衡数据安全与跨境流动效率为核心，为汽车行业数据出境活动提供系统性规范。新规通过九类豁免情形、场景化数据分类及全流程防护要求，标志着我国汽车数据治理进入精细化、国际化新阶段。

**豁免清单与场景化规则：为技术创新松绑**

新版指引首次明确九类豁免情形，覆盖研发测试、故障诊断、跨境协同制造等非敏感数据流动场景。例如，车企为海外用户提供远程软件升级（OTA）所需的非地理信息数据，或跨国研发团队共享的匿名化测试数据，可免于安全评估。这一设计旨在降低合规成本，尤其利好自动驾驶技术研发等依赖高频数据交互的领域。

针对智能网联汽车特有的数据复杂性，新规细化五大业务场景的重要数据判定标准：

- **驾驶自动化**：高精度地图数据、实时环境感知信息被列为敏感数据，需本地化存储；

- **生产制造**：供应链质量数据出境需通过安全评估；

- **联网服务**：用户行为画像数据跨境传输须获得单独授权。

**三重合规路径构建灵活框架**

企业可根据数据类型选择差异化合规方案：

1. **安全评估**：适用于涉及国家安全的重要数据出境，需通过网信部门审查；

2. **标准合同备案**：针对个人信息出境，采用国家网信办制定的合同模板；

3. **认证机制**：通过第三方认证机构审核的企业可享受快速通道。

值得注意的是，新规要求企业建立数据出境日志留存系统，确保全链路可追溯，并每半年提交合规审计报告。这种“动态监管”模式既强化了主体责任，也为监管部门提供了风险预警抓手。

**全球协同下的中国方案**

随着欧盟《数据治理法案》和美国《加州自动驾驶数据规则》相继落地，中国此次更新指引，既与国际规则保持兼容性——如豁免条款与GDPR“适度性原则”相呼应，又强调关键数据主权。业内专家指出，新规将助力中国车企在欧盟、东南亚等市场的数据合规，同时为特斯拉等外资企业在华数据处理提供明确预期。

国家数据局相关负责人表示，下一步将联合行业协会开展企业培训，并试点建立汽车数据跨境流动“白名单”机制，进一步优化营商环境。在数字经济与实体经济深度融合的背景下，这份指引不仅是安全守则，更是中国智能汽车产业参与全球竞争的重要制度支撑。