280TSI发动机的参数是多少？

280TSI发动机的核心参数为排量1.4升、最大功率110kW（150马力）、最大扭矩250N·m，峰值功率转速5000-6000rpm，峰值扭矩转速覆盖1750-3000rpm。这一参数组合常见于大众旗下帕萨特、朗逸、途岳等车型，以帕萨特280TSI为例，其搭载的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，通过TSI技术（涡轮增压+分层喷射+燃油直喷）实现动力与经济性的平衡；途岳2022款280TSI车型则匹配7挡干式双离合变速箱，满足国六B排放标准。作为大众品牌小排量涡轮增压的代表机型，280TSI的扭矩区间宽泛，低转速即可爆发最大扭矩，兼顾日常代步的平顺性与超车时的动力响应，是家用车型中的主流动力选择。

280TSI发动机的技术特性源于大众的TSI技术体系，其中“T”代表涡轮增压，“S”对应分层燃烧，“I”则指向燃油直喷，三者结合构成了其高效动力的核心。这种技术相比传统自然吸气发动机，在同等排量下能实现更高的功率输出，同时优化燃油经济性。以迈腾2023款280TSI车型为例，其搭载的EA211-DJS发动机采用全铝合金缸体缸盖设计，配气机构为DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门结构，供油方式为直喷，燃油标号为95号汽油，这些设计细节共同保障了发动机的稳定性与高效性。

从车型适配来看，280TSI发动机广泛应用于大众旗下多款家用车型。除帕萨特、途岳外，速腾、高尔夫等车型也搭载该动力总成。速腾280TSI车型的发动机参数与帕萨特保持一致，峰值扭矩同样在1750-3000rpm区间持续输出，确保了城市通勤时的起步轻快与高速巡航的动力储备。而在斯柯达品牌车型中，该发动机尾标格式调整为“TSI 280”，但技术内核与大众品牌完全相同，体现了集团内部动力总成的共享策略。

需要注意的是，280TSI与大众另一主流动力标识330TSI存在明确区分。330TSI对应2.0升低功率涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，主要搭载于中型车及SUV的中高配版本。两者在排量、动力输出及适配车型定位上形成互补，满足不同用户对动力的需求。此外，纯进口车型如途锐等仍保留“2.0TSI”“3.0TSI”的传统命名方式，与国产车型的数字尾标形成差异。

280TSI发动机凭借成熟的技术与均衡的性能，成为大众品牌家用车市场的核心动力选择。其1.4升排量兼顾了政策友好性与日常使用成本，150马力的动力输出足以应对多数家庭用户的出行场景，而250N·m的扭矩在低转速区间的释放，让车辆在起步、超车时更具底气。配合7挡双离合变速箱的高效传动，该动力总成在动力响应与燃油经济性之间取得了较好的平衡，持续引领小排量涡轮增压发动机的发展方向。