国六五菱新卡的排放标准具体是国六a还是国六b？

五菱荣光新卡的官方参数标注为“国VI”排放标准，未进一步细分国六a或国六b，具体细分版本需以当地经销商信息或《机动车环保信息随车清单》为准。作为一款聚焦城乡运输与创业场景的商用车，五菱荣光新卡全系车型（含2023款1.5L单排基本型、2024款2.0L CNG双后轮双排超长款舒适型等）均符合国VI排放要求，覆盖1.5L、2.0L汽油及CNG动力版本，既满足国内现行环保法规的上牌需求，也通过DVVT技术与双后轮设计兼顾动力、油耗与承载能力，延续了品牌“高性价比+强实用性”的特色，成为下沉市场商用车的主流选择。

从动力配置来看，五菱荣光新卡提供1.5L（102马力）、2.0L汽油（136马力）及2.0L CNG（117马力）三种动力选择，全系发动机均搭载DVVT技术，在保证动力输出的同时优化燃油经济性，综合油耗控制在7.3-8.9L/100km区间，CNG版本更是进一步降低了日常运营成本。价格方面，车型覆盖4.98-19.60万元，入门级车型仅需4.98万，对应购置税最低约4407元，且适配92号汽油，从购置到使用的成本均贴合基层创业者的预算需求。

承载能力是五菱荣光新卡的核心优势之一，部分车型采用钢板弹簧非独立后悬挂搭配双后轮设计，最大满载质量可达3485kg，货箱尺寸最大拓展至3690×1800×355mm，无论是个体商户拉运货物，还是小型营运场景的运输需求，都能通过灵活的车型选择得到满足。配置上，全系标配ABS+EBD、电动助力转向与前排电动车窗，部分车型还配备倒车雷达、蓝牙电话，在保障基础安全的同时兼顾操作便利性。

作为下沉市场的主流商用车，五菱荣光新卡延续了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，针对城乡运输场景的实际需求打造。从2座单排载货车型到5座房车版，多元的车型布局覆盖了个体创业、货物运输、短途营运等不同场景，既符合环保法规要求，又以高性价比和强实用性解决了用户的核心痛点。

整体而言，五菱荣光新卡以合规的国VI排放为基础，通过动力、承载与配置的均衡设计，构建了贴合下沉市场需求的产品力。其不局限于单一细分场景的车型布局，以及对成本与实用性的精准把控，使其成为基层创业者和城乡运输从业者的可靠选择，也进一步巩固了品牌在商用车领域的市场地位。