违章处理时间限制是按违章发生日算还是通知日算？

违章处理的时间限制需结合违章类型与通知情况综合判断，并非单纯按违章发生日或通知日单一标准计算。对于交警现场开具罚单的情况，从收到处罚决定书之日起15日内需完成处理，这一期限以通知日为起点；而电子监控抓拍、违停贴条等非现场违章，虽无强制即时处理要求，但需在车辆年审前完成处置，其处理期限实际与车辆年检周期挂钩。此外，2026年起执行的新规进一步细化了通知时效：本地电子违章从发生日起7个工作日内未收到通知可免罚，异地违章为15个工作日，严重违法行为则有6个月的追查期。这些规定既保障了处罚的时效性，也兼顾了车主查询、处理违章的实际需求，体现了交通管理的严谨性与灵活性。

需要明确的是，驾驶证扣分的计算依据始终是违章发生日，与处理时间无关。例如，若5月1日因闯红灯被电子眼抓拍，即便车主在5月10日才查询到违章记录并处理，扣分仍会记在5月1日对应的记分周期内。这一规则的核心在于，违章行为发生时，违法事实与应扣分数已客观确定，以违章日期为准能避免因处理时间延迟导致的记分混乱，确保交通管理的准确性与公正性。

从处理流程来看，不同违章类型的处理期限差异源于执法场景的不同。现场罚单与事故责任处罚之所以要求15日内处理，是因为这类违章属于“即时性违法”，交警已当场固定证据并明确处罚内容，15日的期限是为了督促当事人及时履行义务，避免处罚流程拖沓。而电子监控与违停贴条等非现场违章，由于车主可能无法立即知晓违法情况，因此未设置强制处理时限，但车辆年审前必须处理完毕的要求，实则是通过年检制度倒逼车主履行责任，既给予车主一定的缓冲期，也保障了交通违法记录的及时清零。

2026年新规中关于“超期未通知免罚”的条款，进一步体现了对车主权益的保护。本地电子违章7个工作日、异地违章15个工作日的通知时效，要求交管部门在规定时间内完成违章信息的采集与推送，若因系统延迟或信息传递问题导致车主未及时收到通知，车主可免除处罚。这一规定既约束了交管部门的执法效率，也避免了车主因非自身原因承担违法后果，实现了管理效率与人文关怀的平衡。

综合来看，违章处理的时间限制是一个“分场景、分类型”的动态体系：记分周期以违章发生日为核心，处理期限则根据违章类型灵活设定，通知时效的规定又为车主提供了权益保障。理解这些规则，不仅能帮助车主避免滞纳金、记分叠加等问题，更能促使大家养成及时查询、处理违章的习惯，共同维护交通秩序的规范与透明。