蓝鲸1.5T发动机的噪音控制怎么样，高速行驶时噪音大吗？

蓝鲸1.5T发动机的噪音控制表现出色，怠速与高速行驶时车内噪音均维持在较低水平。作为长安蓝鲸NE动力平台的核心机型，它通过优化发动机内部结构、采用高效隔音材料等技术手段，从源头降低机械运转噪音传递。在实际驾乘场景中，无论是城市通勤的怠速工况，还是高速巡航状态，车内都能保持相对安静的环境，有效减少了发动机噪音对驾乘舒适性的干扰，为用户带来更为静谧的出行体验。

从技术层面来看，蓝鲸1.5T发动机在结构设计上进行了多维度优化。其采用了低摩擦设计，通过改进活塞与气缸壁的配合间隙、优化曲轴连杆机构的动平衡，减少了机械部件运转时的摩擦噪音与振动传递。同时，发动机缸体与缸盖采用了加强型结构设计，提升了整体刚性，有效抑制了高频振动产生的噪音。此外，发动机舱内还铺设了高密度隔音棉与吸音材料，配合双层隔音玻璃的应用，进一步阻隔了噪音向车内的传递路径，从源头到传播端形成了完整的噪音控制体系。

在实际测试数据中，蓝鲸1.5T发动机的怠速噪音控制尤为突出。根据官方公布的测试结果，该发动机在怠速状态下，车内噪音可控制在38分贝左右，这一数值已接近图书馆级别的安静环境，即使在拥堵的城市道路等待红灯时，车内乘客也能保持清晰的交谈，不受发动机运转噪音的干扰。而在高速行驶场景下，当车辆以120公里/小时的速度巡航时，车内噪音主要来源于风噪与胎噪，发动机本身的噪音占比显著降低，官方数据显示此时车内综合噪音约为65分贝，处于同级别车型的优秀水平，不会对长途驾驶的舒适性造成明显影响。

除了硬件层面的优化，蓝鲸1.5T发动机还通过智能控制策略进一步提升噪音表现。其搭载的智能可变气门正时系统与涡轮增压系统，能够根据不同工况自动调整工作状态，在保证动力输出的同时，避免了发动机在高负荷运转时产生的尖锐噪音。例如，在高速巡航时，发动机可维持在较低转速区间，配合变速箱的合理齿比，既保证了燃油经济性，又减少了高转速带来的噪音问题，让高速行驶过程更为安静平顺。

综合来看，蓝鲸1.5T发动机在噪音控制方面的表现，体现了长安汽车在动力总成研发上的技术实力。从结构优化到材料应用，再到智能控制策略的配合，多方面的技术手段共同作用，使得该发动机无论是在怠速还是高速工况下，都能为用户提供安静的驾乘环境。对于注重舒适性的消费者而言，蓝鲸1.5T发动机的噪音控制能力无疑是其核心优势之一，能够有效提升日常出行的品质感。