"9万级混动黑马：比亚迪秦PLUS纯电续航首破200km"

**9万级混动黑马：比亚迪秦PLUS纯电续航首破200km**

在2026年2月最新发布的《LAB测试》续航实测榜单中，比亚迪秦PLUS DM-i长续航版本以210km纯电续航成绩成为10万级插混市场的技术标杆。这一数据不仅刷新了同价位车型的纯电续航上限，更以8.98万元的起售价重新定义了混动家轿的性价比边界。

**续航突破背后的技术革新**

秦PLUS DM-i长续航版本搭载比亚迪第五代DM混动系统，其插混专用刀片电池通过能量密度优化和热管理系统升级，实现了NEDC标准下210km的纯电续航能力。实测显示，城市通勤场景中，该车纯电模式可覆盖90%以上的单日出行需求，配合2.93L/100km的亏电油耗，综合续航轻松突破1200km。对比同级竞品，其纯电续航较吉利银河V900增程MPV（260km）仅差50km，但价格门槛低近30%，凸显技术普惠性。

**性能与经济的平衡术**

动力层面，1.5L高效发动机与EHS电混系统的组合可输出7.3秒的零百加速能力，同时通过电驱优先策略降低高速工况的发动机介入频次。用户实测反馈显示，其市区行驶电耗约为15kWh/100km，按民用电价计算，每公里成本不足0.1元。此外，800V高压平台的缺席虽稍逊于小鹏P7+增程版（支持5C超充），但30分钟快充（30%-80%）的补能效率仍能满足主流需求。

**越级配置重构市场标准**

除续航优势外，秦PLUS DM-i智驾版全系标配DiPilot智能驾驶系统，高配车型配备12颗高清摄像头和5颗毫米波雷达，支持高速NOA领航辅助。座舱内，12.8英寸旋转大屏与DiLink 5G车机提供语音交互、车载K歌等娱乐功能，而4780mm车长和1515mm高度带来的空间表现，较同价位燃油车提升显著。用户口碑中，“三排座椅舒适性”和“L2级辅助驾驶”成为高频好评关键词。

**市场冲击与行业启示**

随着秦PLUS DM-i长续航版的上市，8-10万元价格带首次出现纯电续航超200km的插混车型，直接挤压了传统燃油车市场。行业分析师指出，该车以“油电同价”策略实现技术下放，或将加速淘汰纯燃油紧凑型轿车。而对比小鹏G7增程版（综合续航1704km）等高价竞品，比亚迪通过精准控制电池成本，证明了“长续航≠高溢价”的新能源开发逻辑。

截至2026年初，秦PLUS系列全球累计销量已突破150万辆，其长续航版本的推出进一步巩固了比亚迪在混动技术领域的领先地位。对于消费者而言，一款能兼顾日常纯电通勤和长途出行、且售价下探至9万内的混动轿车，无疑是最务实的“油转电”解决方案。