深圳限行期间，如果一天内多次闯限行，是算一次还是多次扣除机会？

深圳限行期间一天内多次闯限行只算一次违法记录，不会重复扣除免罚机会或叠加处罚。根据深圳现行限行政策，外地车牌车辆在一个自然日内（或工作日内）无论因闯限行被电子眼抓拍多少次、被交警现场查处多少次，均仅认定为一次违反限行规定的行为。这一规则既体现了政策执行的严谨性，也兼顾了实际出行中的人性化考量——避免车主因同一日多次误入限行区域而面临重复处罚，让限行管理更贴合市民的实际出行场景。同时，外地车全年享有2次免罚机会，第三次起将面临300元罚款及记3分的处罚，新能源外地车也已纳入限行管理范围，车主可通过深圳交警官方渠道申请每月一次的限行豁免，进一步优化了出行体验。

深圳限行政策的免罚机制设计颇具温度，前两次违反限行规定的外地车不予处罚，从第三次起才启动罚款扣分程序。这一规则并非简单的“一刀切”，而是充分考虑了外地车主对限行区域和时段的适应过程，给予了一定的缓冲空间。例如，初到深圳的外地车主可能因对路况不熟悉，在同一工作日内多次驶入限行路段，但系统只会将其记录为一次违法，且若累计未超过两次，仍可享受免罚待遇，避免了因单次疏忽导致的频繁处罚。

限行政策的实施范围覆盖了深圳多个核心区域，包括原关内的福田、罗湖、南山、盐田，以及原关外的龙岗、龙华、宝安、光明等区域的主干道，限行时间为工作日早7点至晚9点半的高峰时段。这一区域和时段的划定，精准指向了城市交通流量最大的节点，旨在通过调控外地车通行，缓解高峰时段的路网压力。同时，政策也明确了例外情形，执行任务的特殊车辆、持特定证件的客运车辆等可不受限行限制，确保了城市公共服务和特殊需求的正常运转。

自2015年推行限行政策以来，深圳警方通过电子警察全天候监控，尤其是在高峰时段加强对违规车辆的抓拍，确保政策落地见效。随着外地车辆数量的增长，限行措施的优化也在持续进行，比如将新能源外地车纳入管理范围，既响应了新能源汽车发展趋势，也保持了政策的一致性。外地车主还可通过深圳交警官网或微信平台申请每月一次的限行豁免，这一便民举措进一步提升了政策的灵活性，让车主在必要时能获得临时通行的便利。

总体而言，深圳限行政策在严格管理与人性化关怀之间找到了平衡。通过明确“单日多次闯限行仅算一次”的规则、设置免罚机会、提供豁免申请渠道等措施，既有效缓解了交通压力，又充分考虑了外地车主的实际需求。车主在出行前可通过官方渠道了解限行细节，合理规划路线，避免因疏忽违反规定，共同维护城市交通的有序运行。