出厂6个月的车算不算库存车，价格会便宜吗？

出厂6个月的车是否算库存车需分情况讨论，国产车通常超过3个月即视为库存车，进口车因运输周期较长，超过6个月才算库存车，因此6个月的国产车大概率属于库存车，进口车则需结合具体运输情况判断；这类车的价格通常会比新车便宜，优惠幅度一般在3000 - 5000元左右，具体优惠力度还与车型的受欢迎程度和保值率相关，部分热门车型优惠可能较小，而冷门车型优惠可能更大，同时购置税也可能因车价降低而有所减少。

库存车的界定本质上是行业内的普遍共识，而非强制标准，因此不同品牌和经销商可能会有细微差异。对于国产车而言，3个月的时间节点主要考虑国内物流周转效率，多数自主品牌和合资品牌的新车从工厂下线到运抵经销商展厅，周期通常在1-2个月内，若超过3个月仍未售出，车辆可能长期停放在露天场地，面临漆面氧化、橡胶部件老化等潜在问题，因此被归为库存车；而进口车需经历海运、报关、清关等流程，运输周期普遍在2-3个月，部分欧洲或北美车型的运输时间甚至更长，因此行业默认以6个月为界限，部分定制版进口车因生产周期长，库存周期超过1年也属正常。

在价格优惠方面，经销商处理库存车的核心逻辑是加速资金周转。对于市场热度高、保值率强的车型，即便库存满6个月，经销商也无需大幅降价即可快速售出，优惠幅度可能仅在3000元左右；而冷门车型或即将改款的旧款车型，为避免长期占用库存资金，优惠力度可能突破5000元，甚至叠加赠品如免费保养、延长质保等。需要注意的是，购置税的计算基数是车辆实际成交价格，若库存车优惠后车价降低，购置税也会相应减少，这部分节省的费用可进一步降低购车成本。

消费者在选购库存车时，除关注价格优惠外，还需留意车辆的实际状况。建议检查轮胎是否因长期停放出现变形、电瓶电量是否充足、机油是否变质等细节，同时要求经销商提供完整的PDI检测报告，确保车辆各项功能正常。此外，部分品牌会对库存车提供与新车一致的质保服务，购车时可向经销商确认质保期限是否从提车日起计算，避免后续产生纠纷。

总体而言，出厂6个月的车是否属于库存车需结合车辆属性判断，国产车大概率符合库存车标准，进口车则需参考运输周期；其价格优势主要体现在直接优惠和购置税减少上，优惠幅度受车型市场表现影响，消费者在购车时应综合考量价格优惠与车辆状况，通过正规渠道选购并确认相关保障，以实现性价比与用车安全的平衡。