换轮胎后不做四轮定位会有什么影响？

换轮胎后不做四轮定位可能会导致方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位，轮胎出现单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等异常磨损，以及驾驶时车感漂浮、颠簸、摇摆等现象，长期还会因前速或倾角不对造成轮胎“吃胎”或车辆拽舵。

一般情况下，更换轮胎本身不会改变车辆原有的定位数据，若只是正常磨损或单纯损坏换胎，只需做动平衡即可；但当旧胎存在异常磨损、车辆曾因事故损伤底盘悬架、行驶时有跑偏现象，或更换了转向/悬挂部件时，未做四轮定位就可能引发上述问题。四轮定位需调整外倾角、前束角等悬架参数，依赖专业技术与精确设备，建议优先选择掌握原厂标准参数的4S店或可靠第三方机构操作，以保障行车安全与轮胎寿命。

一般情况下，更换轮胎本身不会改变车辆原有的定位数据，若只是正常磨损至磨损标记，或是单纯因轮胎损坏而更换，只需对新轮胎进行动平衡调整即可，无需额外做四轮定位。但当旧轮胎存在明显的异常磨损，比如单边磨损、块状磨损等，这往往意味着车辆底盘的定位数据可能已发生改变；或是车辆曾因事故导致底盘、悬架部件受损，行驶时出现明显的跑偏现象，甚至更换过转向系统或悬挂系统的零件，此时若不做四轮定位，就可能引发方向沉重、发抖、跑偏等问题，还会加剧轮胎的异常磨损。

四轮定位并非简单的操作，它需要调整外倾角、前束角、主销后倾角等多项悬架参数，这些参数直接关系到车轮与地面的接触角度和受力状态。操作时不仅依赖专业的检测仪器，还需要操作人员熟悉车辆的原厂标准参数，才能精准校准。因此，建议优先选择汽车4S店进行四轮定位，其拥有厂家提供的原装标准规范变量值，专业性更强，数据也更为精确；若选择第三方机构，则需确保其具备正规资质和技术精湛的人员，避免因操作不当影响车辆性能。

需要注意的是，并非所有换胎场景都需要做四轮定位，过度或不必要的四轮定位反而可能破坏车辆原有的平衡状态，增加额外成本。只有在符合特定条件时，比如旧胎异常磨损、底盘受损、行驶跑偏等，做四轮定位才有实际意义，以此保障行车安全与轮胎的使用寿命，避免因小失大。

综上所述，换胎后是否需要做四轮定位需根据实际情况判断，正常换胎无需额外操作，但出现异常磨损、底盘损伤等特殊情形时，及时进行专业的四轮定位是维护车辆性能与安全的关键。选择正规服务机构，依据车辆实际需求进行操作，才能有效避免因定位不当引发的问题，让驾驶更平稳、轮胎更耐用。