丰田凌尚的动力配置如何？油耗表现怎么样？

丰田凌尚提供燃油与双擎两种动力配置，燃油版搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，双擎版则采用2.0L混动系统匹配ECVT，油耗表现分别处于同级别优秀与领先水平。

具体来看，燃油版的2.0L发动机最大功率126kW（171马力）、最大扭矩205N·m，配合平顺的CVT变速箱，足以满足日常通勤与高速超车需求，WLTC综合油耗低至5.58L/100km；双擎版依托丰田成熟的THS II混动技术，系统综合功率达144kW（196马力），电机加持下起步轻快、动力响应更及时，WLTC综合油耗仅4.08L/100km，兼顾了动力性能与燃油经济性。两种动力均支持经济/运动模式切换，能适配不同驾驶场景，且燃油版兼容92号汽油、双擎版续航超1000km，进一步提升了日常使用的便利性与成本优势。

具体来看，燃油版的2.0L发动机最大功率126kW（171马力）、最大扭矩205N·m，配合平顺的CVT变速箱，足以满足日常通勤与高速超车需求，WLTC综合油耗低至5.58L/100km；双擎版依托丰田成熟的THS II混动技术，系统综合功率达144kW（196马力），电机加持下起步轻快、动力响应更及时，WLTC综合油耗仅4.08L/100km，兼顾了动力性能与燃油经济性。两种动力均支持经济/运动模式切换，能适配不同驾驶场景，且燃油版兼容92号汽油、双擎版续航超1000km，进一步提升了日常使用的便利性与成本优势。

从价格与配置的匹配度来看，凌尚的定价策略兼顾了不同用户的预算需求。燃油版13.98万起售，双擎版14.98万起售，全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，包含全速自适应巡航、主动刹车等L2级辅助驾驶功能，同时采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬挂，既保证了操控稳定性，又兼顾了乘坐舒适性。这种“入门即高配”的设定，让用户无需为基础安全与舒适配置额外付费，性价比优势显著。

用户实际体验中，燃油版的动力输出线性，CVT变速箱换挡几乎无顿挫感，城市拥堵路段驾驶平顺性出色；高速行驶时，171马力的储备足以应对120km/h以上的再加速需求，超车过程从容不迫。双擎版则凭借电机的低扭优势，起步阶段动力响应迅速，中低速行驶时的静音性与平顺性更优，综合功率196马力带来的动力体验甚至接近部分2.0T车型，而4.08L/100km的油耗又大幅降低了长期使用成本，尤其适合高频次通勤的用户。

油耗与续航的表现进一步强化了凌尚的实用属性。燃油版领先版5.58L/100km的油耗配合50L油箱，续航可达约896km；双擎版领先版4.08L/100km的油耗搭配43L油箱，续航里程突破1000km，无论是日常通勤还是长途自驾，都能减少加油频率，提升出行效率。此外，全系支持经济/运动模式切换，用户可根据路况与驾驶需求灵活调整，兼顾动力与节能。

整体而言，丰田凌尚的动力配置通过燃油与双擎双路线，覆盖了不同用户的核心需求：燃油版以可靠的动力输出与平顺的驾驶体验满足日常代步，双擎版则凭借更强的动力性能与更低的油耗实现了“鱼与熊掌兼得”。结合其亲民的定价与丰富的标配配置，凌尚在紧凑级轿车市场中，为注重动力实用性与燃油经济性的消费者提供了极具竞争力的选择。