小鹏飞行汽车的驾驶/操控方式是怎样的，需要特殊驾照吗？

小鹏飞行汽车“陆地航母”的陆行体仅需小型车驾照即可驾驶，飞行体则需要取得专业执照后才能驾驶。这款融合了陆行与飞行双重属性的创新产品，其陆行体采用三轴六轮设计，支持6×6全轮驱动与后轮转向，具备出色的承载能力与越野性能，整车尺寸适配标准停车位与地库，普通驾照持有者即可轻松操控；而飞行体作为独立模块，采用六旋翼双涵道构型，支持手动与自动双模式驾驶——手动模式首创单杆操纵系统，单手即可完成操控，自动模式则具备智能航线编辑、一键起降等功能，不过驾驶飞行体需持有对应的专业飞行器执照，与直升机驾照要求一致。

作为“陆地航母”的核心支撑，陆行体搭载了全球首个车载自动分离结合机构，可将飞行体自动收纳于后备舱内，让两者在陆地行驶时融为一体，既节省空间又便于运输。更值得一提的是，陆行体还可作为移动超充站，无论行驶中还是停车状态，都能为飞行体进行超大功率补能，满油满电状态下可实现6次补能，有效解决了飞行体的续航焦虑问题。

飞行体的设计同样充满巧思，其机臂与桨叶均可折叠，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，在保证高强度的同时实现了轻量化，让飞行更加高效稳定。270°全景座舱为用户提供了开阔的飞行视野，无论是城市上空的俯瞰还是郊外风景的浏览，都能带来沉浸式的体验。手动模式下，首创的单杆操纵系统简化了操作流程，单手即可完成转向、升降等动作；自动模式则进一步降低了飞行门槛，智能航线编辑功能可根据用户需求规划最优路径，一键起飞/返航功能让飞行更加便捷安全。

除了“陆地航母”，小鹏还在研发另一款超500km长续航轻转旋翼飞行汽车，这款产品专注于飞行功能，无法在马路上行驶。据何小鹏介绍，其驾驶方式与汽车驾驶有一定融合性，用户仅需10分钟就能适应基本操作，但要取得正式的飞机驾照，仍需经过3到4次专业培训，包括足够时长的模拟舱练习和实战飞行训练，该产品预计2026年实现量产交付。

总的来说，小鹏飞行汽车针对不同使用场景设计了差异化的驾驶方案，陆行体以普通驾照适配日常通勤，飞行体则通过专业执照保障飞行安全，同时结合自动技术降低操作难度。无论是“陆地航母”的两栖融合，还是轻转旋翼产品的纯飞行探索，都体现了小鹏在飞行汽车领域的创新思路，为未来出行提供了更多可能性。