十大最便宜四驱车中，油耗最低的是哪几款？

十大最便宜四驱车中，油耗最低的车型主要集中在混合动力与柴油动力领域，其中雷克萨斯UX（2.0L混合）以综合油耗6.35L的成绩位居前列，路虎卫士PHEV 110 P400e则凭借插电混动系统实现2.8L的超低NEDC综合油耗。

从技术层面看，雷克萨斯UX搭载的2.0L混合动力系统融合了阿特金森循环、混合喷射等多项节能技术，在保证135KW综合功率输出的同时，实现了城市7.35L、高速5.6L的细分场景油耗表现；路虎卫士PHEV则通过2.0T发动机与105kW电机的协同，配合19.26kWh电池组的纯电续航能力，大幅降低了日常通勤的燃油依赖。此外，雪佛兰探险家（1.6T柴油）以7.59L的综合油耗紧随其后，其柴油动力的燃油经济性在硬派四驱车型中表现突出。这些车型既覆盖了15万元内的亲民价位（如部分柴油及混动车型），也包含了高端市场的插电混动选项，为不同预算的消费者提供了兼顾四驱性能与燃油效率的选择空间。

从技术层面看，雷克萨斯UX搭载的2.0L混合动力系统融合了阿特金森循环、混合喷射等多项节能技术，在保证135KW综合功率输出的同时，实现了城市7.35L、高速5.6L的细分场景油耗表现；路虎卫士PHEV则通过2.0T发动机与105kW电机的协同，配合19.26kWh电池组的纯电续航能力，大幅降低了日常通勤的燃油依赖。此外，雪佛兰探险家（1.6T柴油）以7.59L的综合油耗紧随其后，其柴油动力的燃油经济性在硬派四驱车型中表现突出。这些车型既覆盖了15万元内的亲民价位（如部分柴油及混动车型），也包含了高端市场的插电混动选项，为不同预算的消费者提供了兼顾四驱性能与燃油效率的选择空间。

在亲民价位区间，柴油动力车型凭借高效能特性占据一席之地。以哈弗H5四驱版为例，其搭载的柴油动力系统在硬派越野场景中展现出低油耗优势，配合非承载式车身的结构，既满足了越野需求，又控制了日常使用成本。而江铃驭胜S350搭载的博格华纳四驱系统与后桥差速锁，在保证通过性的同时，柴油动力的燃油经济性也为其加分不少。这些车型的出现，打破了“硬派四驱必高油耗”的固有认知，让消费者在有限预算内也能享受到四驱功能与燃油经济性的平衡。

从市场覆盖来看，这些低油耗四驱车涵盖了不同级别与定位。合资品牌中，斯巴鲁XV、森林人等车型凭借水平对置发动机与全时四驱系统，在保证越野性能的同时，实现了8.1L左右的综合油耗；自主品牌方面，哈弗H6 2.0T四驱MAX版通过优化动力匹配，将综合油耗控制在7.5L，成为15万元内城市SUV的热门选择。新能源趋势下，方程豹钛7190KM四驱版等车型则以电驱系统为核心，进一步降低了能耗，为消费者提供了更环保的出行方案。

综合来看，低油耗四驱车的技术路径呈现多元化特征，混合动力通过油电协同实现节能，柴油动力依托高压缩比提升效率，插电混动则借助纯电续航降低综合油耗。这些车型在满足四驱性能需求的同时，通过技术创新平衡了燃油消耗，为消费者带来了更经济的用车体验。无论是追求性价比的亲民车型，还是注重科技感的高端选项，市场上均有兼顾性能与油耗的产品可供选择，消费者可根据自身预算与使用场景做出适配决策。