12万左右的国产轿车和合资轿车该怎么选？

12万左右的国产轿车与合资轿车选择，核心在于权衡“配置性价比”与“品牌技术稳定性”两大需求维度。

从国产车来看，12万预算已能触达配置相当丰富的车型——无论是比亚迪秦PLUS DM-i的插混续航、长安UNI-V的L2级辅助驾驶，还是奇瑞风云A8远航版的智能车机，都能在同等价位下提供比合资车更全面的功能体验，如主动刹车、前后雷达、座椅加热通风等进阶配置，甚至部分车型还搭载Orin-N芯片或高通8155车机芯片，兼顾科技感与实用性；而合资车则凭借多年技术沉淀，在行驶质感与品牌认知上更具优势，像大众速腾的底盘调校、日产N7的空间设计（车长4.9米、轴距近3米），都能带来更成熟的驾乘感受，即便部分车型配置相对简约，但其动力系统的稳定性与市场口碑仍受不少消费者青睐。

两者并无绝对优劣，关键是结合自身日常场景：若更看重通勤成本与智能配置，国产新能源或混动车型是优选；若偏爱传统燃油车的驾驶质感与品牌信赖，合资车型也能满足需求。

从国产车来看，12万预算已能触达配置相当丰富的车型——无论是比亚迪秦PLUS DM-i的插混续航、长安UNI-V的L2级辅助驾驶，还是奇瑞风云A8远航版的智能车机，都能在同等价位下提供比合资车更全面的功能体验，如主动刹车、前后雷达、座椅加热通风等进阶配置，甚至部分车型还搭载Orin-N芯片或高通8155车机芯片，兼顾科技感与实用性；而合资车则凭借多年技术沉淀，在行驶质感与品牌认知上更具优势，像大众速腾的底盘调校、日产N7的空间设计（车长4.9米、轴距近3米），都能带来更成熟的驾乘感受，即便部分车型配置相对简约，但其动力系统的稳定性与市场口碑仍受不少消费者青睐。

具体到不同动力类型，国产车在新能源领域的布局尤为亮眼。以比亚迪秦L DM-i为例，其搭载1.5L发动机与电动机组成的插混系统，CLTC续航可达75公里，日常通勤可纯电行驶，大幅降低使用成本；同时配备头部气帘、主动刹车、高速辅助驾驶等安全配置，进一步提升行车安全性。合资车则在传统燃油与纯电领域各有侧重，如日产N7作为纯电车型，凭借73度电池实现625公里续航，适合对长途出行有需求的用户，其隐藏式换挡设计与自动贴合座椅也能提升驾乘舒适度。

配置细节上的差异也值得关注。同价位下，国产车往往将智能科技与舒适配置作为核心卖点，如部分车型配备对外放电、无线充电、氛围灯等功能，满足年轻用户对个性化与便捷性的需求；合资车则更注重基础功能的可靠性，如全景影像、定速巡航、自动大灯等标配配置，虽无过多花哨设计，但胜在实用耐用。此外，车身尺寸与空间表现也是考量因素，合资车如日产N7定位C级车，轴距近3米，后排腿部空间更宽敞，适合家庭用户；国产车如比亚迪秦L EV虽为B级车，但通过合理布局也能保证日常使用空间。

两者并无绝对优劣，关键是结合自身日常场景：若更看重通勤成本与智能配置，国产新能源或混动车型是优选；若偏爱传统燃油车的驾驶质感与品牌信赖，合资车型也能满足需求。购车时不妨列出核心需求清单，如“是否需要长续航”“是否看重智能辅助驾驶”“日常载人需求多不多”，再对应车型的参数与配置逐一匹配，便能找到最契合自身的选择。