法拉利有没有低于200万的车型，具体是哪款？

法拉利目前没有售价低于200万的车型，但有两款接近200万价位的入门级GT跑车，分别是Amalfi和Roma。其中Amalfi作为Roma的继任者，以202万的售价成为品牌史上价格最低的车型，海外起价约24万欧元；而Roma的官方指导价为238万，曾是品牌此前的入门标杆。这两款车型均定位前中置GT跑车，既延续了法拉利标志性的运动性能，又通过更亲民的定价降低了品牌准入门槛，同时在设计、动力与实用性上做出了平衡——比如Amalfi采用经典溜背造型与三屏内饰，搭载640马力的3.9T V8发动机，零百加速仅3.3秒；Roma则以优雅曲线与2+座椅布局兼顾日常使用，两款车都在保持品牌精髓的基础上，为消费者提供了接触法拉利的更优选择。

作为Roma的继任者，Amalfi在设计上进行了大胆革新。它取消了传统格栅设计，转而采用宽大的进气口，搭配犀利的车身线条与经典溜背造型，既保留了法拉利的运动基因，又增添了现代感。隐藏式门把手、主动式前唇与三段式尾翼的加入，让其风阻系数低至0.29Cd，在320km/h时速下可提供110公斤下压力，兼顾了空气动力学性能与视觉冲击力。车长4660mm，搭配20英寸锻造轮毂，可选碳纤维套件进一步提升运动属性。动力方面，其搭载的升级版3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率640马力，峰值扭矩760牛·米，匹配8速双离合变速箱，零百加速仅3.3秒，极速直逼320km/h。通过轻量化凸轮轴与博世ECU的重新调校，动力响应速度提升0.2秒，低速行驶也更为平顺。

Roma作为此前的入门标杆，在设计上更偏向优雅。其前格栅采用与车身同色设计，细长的大灯与中网连接自然，侧面以流畅曲线为主，长车头短车尾的姿态营造出经典GT跑车的韵味。尾部横向线条搭配上翘鸭尾与双边四出排气，既简洁又富有辨识度。车身尺寸为长4656mm、宽1974mm、高1301mm，轴距2670mm，净重1472kg，在保证运动性能的同时，也兼顾了日常驾驶的灵活性。内饰采用环抱式驾驶舱设计，配备15.6英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏与8.8英寸副驾信息屏的三屏组合，支持Apple CarPlay与无线充电，科技感十足。2+座椅布局让后排可扩展为儿童座椅或行李空间，选装前桥升降系统后，离地间隙可提升40mm，进一步增强了通过性。

除了这两款接近200万的车型，法拉利此前还有Portofino等入门级车型，其售价270.8万元，曾是品牌当时的最便宜车型。不过相比之下，Amalfi与Roma的定价更贴近200万区间，成为消费者接触法拉利的更优选择。这两款车在保持品牌精髓的基础上，通过设计、动力与实用性的平衡，满足了不同消费者的需求。无论是追求极致性能的Amalfi，还是兼顾优雅与日常使用的Roma，都为消费者提供了体验法拉利魅力的机会。

总的来说，法拉利虽然没有低于200万的车型，但Amalfi与Roma的推出，无疑降低了品牌的准入门槛。它们在延续法拉利运动性能的同时，通过亲民的定价、创新的设计与实用的配置，让更多消费者有机会拥有这一传奇品牌的车型。这两款车不仅是法拉利品牌的入门选择，更是品牌在GT跑车领域不断创新与探索的体现。