前窄后宽的狭窄路段，方向盘往哪打才能顺利通过？

前窄后宽的狭窄路段，方向盘应往宽的一侧打才能顺利通过。这一操作逻辑的核心在于通过调整方向让车身向宽侧偏移，从而平衡两侧的空间余量——比如左侧空间更宽裕时，向左打方向可使车身整体左移，避免右侧因空间不足而压线；右侧宽则同理向右调整。操作时需结合左右后视镜的观察：若从车头到车尾呈现“^”字型（前窄后宽），说明右侧窄、左侧宽，需向左打方向；若为“V”字型（前宽后窄）则反向调整。同时要注意，倒车时转向轮转弯半径大于后轮，车头易向外甩，需提前预判路线，通过后视镜实时观察车身与两侧障碍物的距离，微调方向直至车身摆正，确保通行过程既不压线也不刮碰。

具体操作时，需结合车辆行进方向灵活调整。若需倒车通过前窄后宽路段，车尾的行进方向与方向盘转动方向一致：车尾需向右后方移动时，向右打方向盘；车尾需向左后方移动时，向左打方向盘，这与车辆向前行驶的转向逻辑保持统一。比如在倒车入库场景中，若车身与库位线形成前窄后宽的“^”型，说明右侧空间紧张，此时向左打方向盘，车尾会随之向左偏移，待左侧后视镜中车身与库位边线平行时，及时回正方向即可完成调整。

倒车前的准备工作同样关键。需提前观察车后及两侧的障碍物分布，预估倒车路线，尤其要注意方向盘转动幅度较大时，车头向外甩的幅度会相应增加，需预留出车头的活动空间，避免刮碰前方或侧面的物体。这一原则在靠右侧长距离倒车时尤为适用，能有效降低因转向幅度过大导致的剐蹭风险。

操作过程中，视线的分配也需合理。确认车后安全后，不应一直紧盯车后，而要不时切换至左右后视镜，通过观察车身与两侧边线的距离变化来修正方向。例如，若左侧后视镜中显示车身与边线的距离逐渐变宽，可适当向左微调方向，保持两侧空间的均衡；若右侧距离过近，则向右轻打方向，确保每一次调整都基于实时的视觉反馈。

此外，打方向的幅度与回正节奏需匹配。遵循“打多少回多少、打得快回得快”的原则，避免因方向调整过度导致车身反复偏移。比如向左打1/4圈方向后，若车身已接近理想位置，需及时回正1/4圈，防止因持续转向造成新的空间失衡。

总之，前窄后宽路段的通行核心在于“以宽调窄”的空间平衡思维，通过后视镜观察判断两侧余量，结合行进方向调整方向盘，同时兼顾车头的活动空间与视线的全面性。只要掌握这一逻辑，无论正向通过还是倒车调整，都能在狭窄路段中精准控制车身轨迹，顺利完成通行。