国庆走高速，免费时段内上高速但超时下高速，还能免费吗？

国庆走高速时，若在免费时段内上高速但超时下高速，是无法继续享受免费政策的，需要按照实际行驶的全程里程缴纳通行费。这一规则的核心判定标准是车辆驶离高速公路出口收费车道的时间，而非驶入高速的时间——即便驶入时仍在免费窗口期，只要驶出时已超出免费时段，系统便会依据全程里程计费；若涉及跨省行驶，还可能按分路段规则收取相应费用。为避免全额缴费，车主可在免费时段结束前规划就近驶出高速，再重新驶入，仅需支付后续路段费用；部分收费站会在免费结束前2小时发放纸质通行卡，领取后需凭卡计费，未领取则通过车牌号记录路径收费。此外需注意，若车辆在高速内连续行驶超24小时或同一路段停留超12小时，无论是否免费时段，都需缴纳超时费。

以2025年国庆假期为例，免费时段为10月1日00:00至10月8日24:00，若车辆在10月8日23:50仍未到达目的地，可提前规划在24:00前驶出就近收费站，此时前半段行程因驶离时间在免费时段内可享受免费；若未及时驶出，次日0点后下高速则需按全程里程缴费。这一规则并非国庆专属，而是适用于春节、清明节、劳动节等所有法定节假日的高速免费政策，其核心逻辑始终围绕“出口时间”展开，确保了收费的公平性与一致性。

对于跨省行驶的车辆，计费规则会更细致。若在免费时段内从A省驶入高速，行驶过程中跨越省界进入B省，且驶出B省高速时已超出免费时段，那么A省境内在免费时段内行驶的路段可能无需缴费，而B省境内超出免费时段的路段则需按收费标准计费。这种分路段计费方式，既兼顾了不同省份的政策执行，也更精准地匹配了车辆实际通行的收费时段。

高速管理部门为保障计费准确，会在免费时段结束前2小时左右启动过渡措施。此时，收费站会向驶入高速的车辆发放纸质通行卡，车主领取后，下高速时需凭卡记录的入口信息和行驶路径计费；未领取纸质卡的车辆，系统则通过车牌号自动关联入口信息，同样按实际行驶路段收费。这一措施有效避免了免费与收费时段交替时的计费混乱，确保每一笔费用都有迹可循。

此外，超时停留的规则也需特别注意。无论是否处于免费时段，若车辆在高速公路内连续行驶超过24小时，或在同一路段停留超过12小时，都将触发超时费机制。超时费的计算通常基于出口与入口的里程差除以最低限速（每小时60公里），若实际行驶时间远超理论最短时间，系统会判定存在异常停留，需额外缴纳超时费用。这一规则旨在提高高速通行效率，减少不必要的路面占用。

综上，国庆高速免费的关键在于“出口时间”，车主需提前规划行程，若预计无法在免费时段内抵达终点，可通过“分段驶出再驶入”的方式降低费用。同时，需留意跨省计费差异、纸质通行卡的使用及超时停留规则，确保出行既顺畅又经济。